ULTIMATE-CI-ST
Reductores planetarios helicoidales de altas prestaciones
Ultimate es un reductor planetario de alta rigidez y bajo juego. Ofrece una capacidad de aceleración superior para aplicaciones de alta dinámica, como máquinas láser de nueva generación, robots delta o punzonadoras, donde se requiere alta precisión.
- Aceleración
- Inversiones rápidas
- Carga radial
- Carga axial máxima
- Rigidez
- Precisión
- Rango de precios
- Conexión del motor
- Brida servo, acoplamiento y casquillo
- Número de tamaños en la gama
- 5
Ultimate es un reductor planetario de bajo juego diseñado para aplicaciones de carga elevada, donde se requieren rigidez, fiabilidad y una dinámica impecable.
Arquitectura robusta para máxima rigidez
- Su portaplanetas forjado en forma de jaula, rígido y altamente resistente, ofrece una excelente rigidez torsional y una gran capacidad de aceleración.
- La jaula es monobloque con la brida de salida giratoria, una construcción que proporciona una rigidez superior y una estabilidad óptima bajo carga
- El uso de una brida giratoria en lugar de un eje macho incrementa significativamente la capacidad del reductor para soportar cargas radiales y axiales elevadas, lo que lo convierte en una solución ideal para entornos de trabajo intensivos.
- Además, la corona planetaria es forjada y monobloque con la carcasa, reforzando la rigidez global del conjunto y minimizando las deformaciones bajo carga.
Guiado del portasatélites para aceleraciones extremas
La jaula está centrada dentro de la corona planetaria mediante dos rodamientos de bolas de contacto angular precargados, garantizando una capacidad de carga máxima y una alineación precisa del conjunto planetario.
Esta arquitectura reforzada ofrece una alta capacidad de aceleración, una excelente estabilidad del par y una mayor tolerancia a inversiones rápidas de movimiento.
Conexión rápida, segura y precisa
La conexión con el eje del servomotor se realiza mediante un acoplamiento equilibrado, diseñado para minimizar los esfuerzos en los rodamientos del motor y asegurar un funcionamiento suave.
La instalación es rápida e intuitiva, gracias a un sistema de fijación con un solo tornillo en el eje del servomotor.
El reductor se entrega con la brida adaptadora específica de su motor, listo para un montaje inmediato.
Resultado
- Posicionamiento más preciso
- Mayor capacidad de aceleración
- Comportamiento estable frente a variaciones dinámicas de par
- Desgaste reducido y vida útil incrementada
- Funcionamiento suave y preciso en aplicaciones exigentes
Versiones para cargas extremas: Ultimate-TR y Ultimate-HT
La gama Ultimate está también disponible en versiones Ultimate-TR y Ultimate-HT, equipadas con rodamientos de rodillos de alta capacidad.
Estos rodamientos permiten:
- Soportar cargas radiales muy elevadas,
- Mejorar la precisión de posicionamiento bajo esfuerzos cambiantes,
- y aumentar la vida útil en aplicaciones sometidas a cargas intensivas o descentradas.
Estas variantes son la opción ideal cuando se requieren altas cargas radiales combinadas con posicionamiento de alta precisión.
Son posibles relaciones superiores a 100:1, no dude en contactarnos.
Tamaño :047 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 4 | 5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 8 | 11 | 8 | 5 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 14 | 13 | ||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5 ; Option : ≤3 | |||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | |||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 8000 | |||
| Carga radial máxima (N) | 320 | |||
| Carga axial máxima (N) | 420 | |||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 6 | |||
| Vida útil (h) | 20000 | |||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||
| Clase de protección | IP 65 | |||
| Nivel de ruido (dB) | ≤58 | |||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||
| Peso | - | |||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 8 | 0.021 | 0.02 | 0.019 | |
| 14 | 0.032 | 0.031 | 0.03 | ||
Tamaño :047 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 16P | 20P | 25P | 28P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 8 | 11 | 8 | 11 | 8 | 11 | 8 | 5 | ||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 14 | 13 | ||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | - | |||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | |||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 8000 | |||||||||
| Carga radial máxima (N) | 320 | |||||||||
| Carga axial máxima (N) | 420 | |||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 6 | |||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤58 | |||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||
| Peso | - | |||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 16P | 20P | 25P | 28P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 8 | 0.02 | 0.019 | 0.03 | 0.019 | 0.03 | |||||
| 14 | 0.031 | 0.03 | 0.029 | 0.03 | 0.029 | ||||||
Tamaño :064 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 42 | 33 | 44 | 27 | 30 | 18 | 16 | 18 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 77 | 55 | 73 | 38 | 54 | 37 | 36 | 50 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5 ; Option : ≤3 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 465 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 565 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 13 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤60 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 14 | 0.134 | 0.11 | 0.108 | 0.107 | |||
| 19 | 0.178 | 0.164 | 0.162 | 0.161 | ||||
Tamaño :064 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 16P | 20P | 22P | 25P | 27,5P | 28P | 30P | 35P | 38,5P | 40P | 42P | 49P | 50P | 55P | 60P | 70P | 80P | 90P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 42 | 44 | 33 | 44 | 42 | 27 | 33 | 44 | 39 | 27 | 30 | 33 | 44 | 27 | 30 | 18 | 16 | 18 | |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 77 | 73 | 55 | 73 | 77 | 38 | 55 | 73 | 77 | 38 | 54 | 55 | 73 | 38 | 54 | 37 | 36 | 50 | |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | - | ||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | ||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | ||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 465 | ||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 565 | ||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | ||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 13 | ||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | ||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤60 | ||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||||||||||||||||
| Peso | - | ||||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 16P | 20P | 22P | 25P | 27,5P | 28P | 30P | 35P | 38,5P | 40P | 42P | 49P | 50P | 55P | 60P | 70P | 80P | 90P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 14 | - | 0.108 | - | 0.108 | 0.107 | 0.108 | 0.107 | ||||||||||||
| 19 | 0.165 | 0.162 | 0.165 | 0.162 | 0.161 | 0.162 | 0.161 | 0.16 | 0.161 | 0.16 | ||||||||||
Tamaño :090 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 4 | 5 | 5.5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 154 | 120 | 164 | 108 | 66 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 190 | 170 | 235 | 161 | 157 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | ||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | ||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | ||||
| Carga radial máxima (N) | 1440 | ||||
| Carga axial máxima (N) | 2050 | ||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | ||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 32 | ||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||
| Clase de protección | IP 65 | ||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤62 | ||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||
| Peso | - | ||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 22 | 0.555 | 0.517 | 0.498 | 0.494 |
| 24 | 0.527 | 0.489 | 0.47 | 0.466 | |
Tamaño :090 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 16P | 16R | 20P | 20R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 70P | 70R | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 154 | 86 | 154 | 90 | 164 | 118 | 120 | 113 | 164 | 124 | 154 | 68 | 120 | 85 | 164 | 94 | 113 | 40 | 108 | 120 | 49 | 164 | 54 | 108 | 69 | 66 | ||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 190 | 122 | 190 | 115 | 235 | 168 | 170 | 144 | 235 | 158 | 190 | 113 | 170 | 141 | 235 | 155 | 190 | 109 | 161 | 170 | 136 | 235 | 150 | 161 | 157 | |||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 1440 | |||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 2050 | |||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 32 | |||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤62 | |||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 16P | 16R | 20P | 20R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 70P | 70R | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 14 | - | 0.108 | - | 0.108 | - | 0.108 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | ||||
| 19 | - | 0.165 | - | 0.162 | - | 0.165 | - | 0.162 | - | 0.162 | - | 0.161 | - | 0.161 | - | 0.161 | - | 0.16 | - | 0.161 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | |
| 22 | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.494 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | |
| 24 | 0.484 | - | 0.473 | - | 0.484 | - | 0.473 | - | 0.473 | - | 0.466 | - | 0.466 | - | 0.466 | - | 0.46 | - | 0.466 | - | 0.46 | - | 0.46 | - | 0.46 | - | 0.46 | - | |
Tamaño :110 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 244 | 190 | 260 | 179 | 203 | 164 | 137 | 147 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 488 | 380 | 500 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 3960 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 5700 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 82 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | 1.973 | 1.843 | 1.791 | 1.785 | 1.775 | 1.774 | 1.772 |
| 28 | 2.303 | 2.173 | 2.064 | 2.115 | 2.048 | 2.104 | 2.102 | |
| 35 | 3.834 | 3.704 | 3.652 | 3.647 | 3.636 | 3.635 | 3.634 | |
Tamaño :110 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 16P | 16R | 20P | 20R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 244 | 260 | 190 | 260 | 244 | 183 | 179 | 190 | 260 | 252 | 218 | 113 | 179 | 203 | 190 | 141 | 260 | 156 | 179 | 170 | 203 | 198 | 164 | 137 | 147 | |||||||||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 488 | 322 | 488 | 275 | 500 | 443 | 380 | 344 | 500 | 378 | 488 | 282 | 327 | 380 | 353 | 500 | 388 | 488 | 259 | 327 | 379 | 380 | 324 | 500 | 356 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 | ||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 3960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 5700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 16P | 16R | 20P | 20R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 22 | - | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.494 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 |
| 24 | 2.456 | 0.484 | 2.415 | 0.473 | 2.456 | 0.484 | 2.415 | 0.473 | 2.415 | 0.473 | 2.379 | 0.466 | 2.415 | 0.473 | 2.379 | 0.466 | 2.379 | 0.466 | 2.388 | 0.46 | 2.379 | 0.466 | 2.379 | 0.466 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | |
| 28 | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.268 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | |
| 35 | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.916 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | |
Tamaño :140 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 407 | 438 | 590 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 810 | 870 | 1100 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 11680 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 16900 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 150 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | 3.323 | 2.857 | 2.739 | 2.637 | 2.614 | 2.605 | 2.601 |
| 28 | - | 2.75 | 2.632 | 2.516 | 2.493 | 2.484 | 2.48 | |
| 35 | 10.341 | 9.96 | 9.842 | 9.811 | 9.788 | 9.708 | 9.704 | |
| 38 | 10.005 | 9.625 | 9.507 | 9.476 | 9.453 | 9.448 | ||
| 42 | 9.644 | 9.264 | 9.146 | 9.115 | 9.092 | 9.012 | 9.008 | |
Tamaño :140 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 16P | 16R | 20P | 20R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 407 | 377 | 407 | 393 | 590 | 518 | 438 | 590 | 540 | 407 | 359 | 440 | 438 | 590 | 494 | 407 | 218 | 440 | 465 | 438 | 273 | 590 | 300 | 440 | 327 | 465 | 382 | 408 | 353 | 308 | ||||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 810 | 669 | 810 | 636 | 1100 | 920 | 870 | 795 | 1100 | 875 | 810 | 609 | 815 | 870 | 762 | 1100 | 838 | 810 | 560 | 815 | 804 | 870 | 700 | 1100 | 770 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 | ||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 11680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 16900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 16P | 16R | 20P | 20R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | 2.949 | 2.456 | 2.757 | 2.415 | 2.949 | 2.456 | 2.757 | 2.415 | 2.757 | 2.415 | 2.612 | 2.379 | 2.757 | 2.415 | 2.612 | 2.379 | 2.612 | 2.379 | 2.595 | 2.388 | 2.612 | 2.379 | 2.612 | 2.379 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 |
| 28 | 2.842 | 2.326 | 2.65 | 2.285 | 2.842 | 2.326 | 2.65 | 2.285 | 2.65 | 2.285 | 2.491 | 2.268 | 2.65 | 2.285 | 2.491 | 2.268 | 2.491 | 2.268 | 2.473 | 2.277 | 2.491 | 2.268 | 2.491 | 2.268 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | |
| 35 | 10.05 | 2.974 | 9.86 | 2.933 | 10.05 | 2.974 | 9.86 | 2.933 | 9.86 | 2.933 | 9.786 | 2.916 | 9.86 | 2.933 | 9.786 | 2.916 | 9.786 | 2.916 | 9.697 | 2.912 | 9.786 | 2.916 | 9.786 | 2.916 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | |
| 38 | 9.718 | - | 9.525 | - | 9.718 | - | 9.525 | - | 9.525 | - | 9.451 | - | 9.525 | - | 9.451 | - | 9.451 | - | 9.442 | - | 9.451 | - | 9.451 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | |
| 42 | 9.357 | - | 9.164 | - | 9.357 | - | 9.164 | - | 9.164 | - | 9.09 | - | 9.164 | - | 9.09 | - | 9.09 | - | 9.01 | - | 9.09 | - | 9.09 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | |||
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Relación
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Tipo de eje de salida
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Diámetro de acoplamiento recomendado
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Diámetro de centrado
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PCD
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Tipo de tornillo
|
Longitud del eje
|
2D | 3D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mín. | Máx. | |||||||||
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 14 | 50 | 60 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 19 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | STEP | |
| 064 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 14 | 50 | 60 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 19 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | STEP | |
| 064 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Brida rotativa | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 22 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 22 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 22 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 14 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 14 | 50 | 60 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 19 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 70 | 90 | M5 | 41 | 61 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 95 | 130 | M8 | 50.5 | 70.5 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | STEP | ||||||
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 95 | 145 | M10 | 55.5 | 75.5 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 28 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 28 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 28 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 35 | 155 | 190 | M10 | 60 | 80 | STEP | |
| 110 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 22 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 110 | 145 | M8 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 24 | 130 | 165 | M10 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 28 | 130 | 165 | M10 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 35 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 35 | 110 | 130 | M10 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 38 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 38 | STEP | ||||||
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Brida rotativa | 38 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 24 | 95 | 145 | M10 | 55.5 | 75.5 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 28 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Brida rotativa | 35 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | STEP | |