X-TREME-SQ-ST
Reductores planetarios helicoidales de altas prestaciones
Reductor planetario de altas prestaciones y juego reducido para aplicaciones de piñón y cremallera o polea y correa.
- Aceleración
- Inversiones rápidas
- Carga radial
- Carga axial máxima
- Rigidez
- Precisión
- Rango de precios
- Conexión del motor
- Brida servo, acoplamiento y casquillo
- Número de tamaños en la gama
- 7
X-Treme es un reductor planetario helicoidal de bajo juego y alta rigidez, desarrollado para aplicaciones que exigen cargas radiales elevadas, precisión y máxima estabilidad.
Precisión, rigidez y fiabilidad
- Como en el resto de la gama, X-Treme incorpora engranajes cementados y templados, garantizando la estabilidad del juego a largo plazo y una elevada resistencia frente a ciclos dinámicos de par.
- Su portasatélites en forma de jaula, monobloque con el eje de salida, aporta una rigidez torsional superior y una excelente capacidad de aceleración, incluso en perfiles de movimiento exigentes.
- La corona planetaria monobloque, integrada en la carcasa, aumenta la rigidez estructural del conjunto y minimiza las deformaciones bajo carga.
Rodamientos cónicos de alta capacidad
El eje está soportado por dos rodamientos de rodillos cónicos, seleccionados para proporcionar una capacidad de carga radial y axial muy elevada, asegurando un guiado preciso y una vida útil óptima en condiciones severas.
Arquitectura optimizada para dinámica avanzada
El diseño global del X-Treme ofrece una mayor capacidad dinámica, una estabilidad excepcional del par transmitido y un comportamiento fiable en aplicaciones con variaciones rápidas de carga o ciclos altamente dinámicos.
Conexión fácil, segura y rápida
- La unión con el eje del motor se realiza mediante un acoplamiento equilibrado, diseñado para minimizar las cargas sobre los rodamientos del motor y garantizar un funcionamiento suave
- La instalación es rápida e intuitiva, gracias a un sistema de fijación de un solo tornillo en el eje del motor, que asegura un montaje firme y fiable
- El reductor se suministra con la brida adaptadora específica para su motor, lista para un montaje inmediato.
Resultado
- Posicionamiento mas preciso
- Mayor capacidad de aceleración
- Comportamiento estable frente a variaciones dinámicas de par
- Desgaste reducido y vida útil incrementada
- Funcionamiento suave y preciso en aplicaciones exigentes
Son posibles relaciones superiores a 100:1, no dude en contactarnos.
Tamaño :060 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 29 | 42 | 33 | 44 | 27 | 30 | 18 | 16 | 18 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 64 | 77 | 55 | 73 | 38 | 54 | 37 | 36 | 50 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5 Option : ≤3 | ||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | ||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | ||||||||
| Carga radial máxima (N) | 2800 | ||||||||
| Carga axial máxima (N) | 2400 | ||||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | ||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 4 | ||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||||||
| Clase de protección | IP 65 | ||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤60 | ||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||||||
| Peso | - | ||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 14 | 0.169 | 0.134 | 0.108 | 0.107 | 0.125 | |||
| 19 | 0.213 | 0.178 | 0.164 | 0.162 | 0.161 | 0.223 | |||
Tamaño :060 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 22P | 25P | 27,5P | 28P | 30P | 35P | 38,5P | 40P | 42P | 49P | 50P | 55P | 60P | 70P | 80P | 90P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 29 | 42 | 29 | 44 | 33 | 44 | 42 | 27 | 33 | 44 | 39 | 27 | 30 | 33 | 44 | 27 | 30 | 18 | 16 | 18 | ||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 64 | 77 | 64 | 73 | 55 | 73 | 77 | 38 | 55 | 73 | 77 | 38 | 54 | 55 | 73 | 38 | 54 | 37 | 36 | 50 | ||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | - | |||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | |||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | |||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 2800 | |||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 2400 | |||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 4 | |||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤60 | |||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 22P | 25P | 27,5P | 28P | 30P | 35P | 38,5P | 40P | 42P | 49P | 50P | 55P | 60P | 70P | 80P | 90P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 14 | 0.111 | 0.108 | 0.111 | 0.108 | 0.107 | 0.111 | 0.108 | 0.107 | 0.108 | 0.107 | ||||||||||||
| 19 | 0.165 | 0.162 | 0.165 | 0.162 | 0.161 | 0.165 | 0.162 | 0.161 | 0.162 | 0.161 | 0.16 | 0.161 | 0.16 | ||||||||||
Tamaño :075 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 102 | 154 | 120 | 164 | 81 | 108 | 55 | 47 | 66 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 200 | 190 | 170 | 235 | 114 | 161 | 111 | 104 | 157 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | ||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | ||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | ||||||||
| Carga radial máxima (N) | 4150 | ||||||||
| Carga axial máxima (N) | 3350 | ||||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | ||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 13 | ||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||||||
| Clase de protección | IP 65 | ||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤62 | ||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||||||
| Peso | - | ||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 22 | 0.775 | 0.556 | 0.517 | 0.503 | 0.498 | 0.495 | 0.494 | |
| 24 | 0.747 | 0.527 | 0.489 | 0.475 | 0.47 | 0.467 | 0.466 | ||
Tamaño :075 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12P | 12R | 15P | 15R | 16P | 16R | 20P | 20R | 21P | 21R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 102 | 65 | 102 | 68 | 154 | 86 | 154 | 90 | 102 | 51 | 164 | 118 | 120 | 113 | 164 | 124 | 154 | 68 | 81 | 120 | 85 | 164 | 94 | 113 | 40 | 81 | 108 | 120 | 49 | 164 | 54 | 81 | 59 | 108 | 69 | 55 | 47 | 66 | ||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 200 | 92 | 200 | 86 | 190 | 122 | 190 | 115 | 200 | 85 | 235 | 168 | 170 | 144 | 235 | 158 | 190 | 113 | 114 | 170 | 141 | 235 | 155 | 190 | 109 | 114 | 161 | 170 | 136 | 235 | 150 | 114 | 161 | 111 | 104 | 157 | ||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 4150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 3350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12P | 12R | 15P | 15R | 16P | 16R | 20P | 20R | 21P | 21R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 14 | - | 0.111 | - | 0.108 | - | 0.111 | - | 0.108 | - | 0.107 | - | 0.111 | - | 0.108 | - | 0.108 | - | 0.107 | - | 0.108 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 |
| 19 | - | 0.165 | - | 0.162 | - | 0.165 | - | 0.162 | - | 0.161 | - | 0.165 | - | 0.162 | - | 0.162 | - | 0.161 | - | 0.162 | - | 0.161 | - | 0.161 | - | 0.16 | - | 0.161 | - | 0.161 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | |
| 22 | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.494 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | |
| 24 | 0.484 | - | 0.473 | - | 0.484 | - | 0.473 | - | 0.466 | - | 0.484 | - | 0.473 | - | 0.473 | - | 0.466 | - | 0.473 | - | 0.466 | - | 0.466 | - | 0.46 | - | 0.466 | - | 0.466 | - | 0.46 | - | 0.46 | - | 0.46 | - | 0.46 | - | 0.46 | - | 0.46 | - | 0.46 | - | |
Tamaño :100 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 231 | 244 | 190 | 260 | 179 | 203 | 164 | 137 | 147 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 378 | 488 | 380 | 500 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | ||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | ||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | ||||||||
| Carga radial máxima (N) | 6600 | ||||||||
| Carga axial máxima (N) | 5650 | ||||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | ||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 34 | ||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||||||
| Clase de protección | IP 65 | ||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤63 | ||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||||||
| Peso | - | ||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | 3.381 | 2.598 | 2.468 | - | 2.392 | - | 2.38 | 2.379 |
| 28 | 3.224 | 2.468 | 2.337 | - | 2.28 | - | 2.269 | 2.267 | |
| 35 | 3.872 | 3.116 | 2.985 | - | 2.928 | - | 2.916 | 2.915 | |
Tamaño :100 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12P | 12R | 15P | 15R | 16P | 16R | 20P | 20R | 21P | 21R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 231 | 203 | 231 | 210 | 244 | 231 | 137 | 260 | 190 | 260 | 244 | 183 | 179 | 190 | 260 | 252 | 218 | 113 | 179 | 203 | 190 | 141 | 260 | 156 | 179 | 170 | 203 | 198 | 164 | 137 | 147 | |||||||||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 378 | 242 | 378 | 206 | 488 | 322 | 488 | 275 | 378 | 212 | 500 | 443 | 380 | 344 | 500 | 378 | 488 | 282 | 327 | 380 | 353 | 500 | 388 | 488 | 259 | 327 | 379 | 380 | 324 | 500 | 356 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 | ||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 6600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 5650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12P | 12R | 15P | 15R | 16P | 16R | 20P | 20R | 21P | 21R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 22 | - | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.494 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 |
| 24 | 2.456 | 0.484 | 2.415 | 0.473 | 2.456 | 0.484 | 2.415 | 0.473 | 2.379 | 0.466 | 2.456 | 0.484 | 2.415 | 0.473 | 2.415 | 0.473 | 2.379 | 0.466 | 2.415 | 0.473 | 2.379 | 0.466 | 2.379 | 0.466 | 2.388 | 0.46 | 2.379 | 0.466 | 2.379 | 0.466 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | |
| 28 | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.268 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | |
| 35 | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.916 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | |
Tamaño :140 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 384 | 407 | 438 | 590 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 628 | 810 | 870 | 1100 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | ||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | ||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | ||||||||
| Carga radial máxima (N) | 9900 | ||||||||
| Carga axial máxima (N) | 9870 | ||||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | ||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 54 | ||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||||||
| Clase de protección | IP 65 | ||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤66 | ||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||||||
| Peso | - | ||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | 9.009 | 6.029 | 5.497 | 5.315 | 5.23 | 5.197 | 5.183 | 5.179 |
| 28 | 9.236 | 6.256 | 5.724 | 5.542 | 5.445 | 5.411 | 5.398 | 5.394 | |
| 35 | 9.735 | 6.755 | 6.222 | 6.041 | 5.252 | 5.218 | 5.205 | 5.201 | |
| 38 | 9.433 | 6.453 | 5.921 | 5.739 | 5.991 | 5.957 | 5.944 | 5.94 | |
| 42 | 10.148 | 7.168 | 6.636 | 6.454 | 6.36 | 6.326 | 6.313 | 6.309 | |
Tamaño :140 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12P | 12R | 15P | 15R | 16P | 16R | 20P | 20R | 21P | 21R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 384 | 283 | 384 | 295 | 407 | 377 | 407 | 393 | 384 | 269 | 590 | 518 | 438 | 590 | 540 | 407 | 359 | 440 | 438 | 590 | 494 | 407 | 218 | 440 | 465 | 438 | 273 | 590 | 300 | 440 | 327 | 465 | 382 | 408 | 353 | 308 | ||||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 628 | 502 | 628 | 477 | 810 | 669 | 810 | 636 | 628 | 457 | 1100 | 920 | 870 | 795 | 1100 | 875 | 810 | 609 | 815 | 870 | 762 | 1100 | 838 | 810 | 560 | 815 | 804 | 870 | 700 | 1100 | 770 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 | ||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 9900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 9870 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12P | 12R | 15P | 15R | 16P | 16R | 20P | 20R | 21P | 21R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | 2.949 | 2.456 | 2.757 | 2.415 | 2.949 | 2.456 | 2.757 | 2.415 | 2.612 | 2.379 | 2.949 | 2.456 | 2.757 | 2.415 | 2.757 | 2.415 | 2.612 | 2.379 | 2.757 | 2.415 | 2.612 | 2.379 | 2.612 | 2.379 | 2.595 | 2.388 | 2.612 | 2.379 | 2.612 | 2.379 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 |
| 28 | 2.842 | 2.326 | 2.65 | 2.285 | 2.842 | 2.326 | 2.65 | 2.285 | 2.491 | 2.268 | 2.842 | 2.326 | 2.65 | 2.285 | 2.65 | 2.285 | 2.491 | 2.268 | 2.65 | 2.285 | 2.491 | 2.268 | 2.491 | 2.268 | 2.473 | 2.277 | 2.491 | 2.268 | 2.491 | 2.268 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | |
| 35 | 10.05 | 2.974 | 9.86 | 2.933 | 10.05 | 2.974 | 9.86 | 2.933 | 9.786 | 2.916 | 10.05 | 2.974 | 9.86 | 2.933 | 9.86 | 2.933 | 9.786 | 2.916 | 9.86 | 2.933 | 9.786 | 2.916 | 9.786 | 2.916 | 9.697 | 2.912 | 9.786 | 2.916 | 9.786 | 2.916 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | |
| 38 | 9.718 | - | 9.525 | - | 9.718 | - | 9.525 | - | 9.451 | - | 9.718 | - | 9.525 | - | 9.525 | - | 9.451 | - | 9.525 | - | 9.451 | - | 9.451 | - | 9.442 | - | 9.451 | - | 9.451 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | |
| 42 | 9.357 | - | 9.164 | - | 9.357 | - | 9.164 | - | 9.09 | - | 9.357 | - | 9.164 | - | 9.164 | - | 9.09 | - | 9.164 | - | 9.09 | - | 9.09 | - | 9.01 | - | 9.09 | - | 9.09 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | |||
Tamaño :180 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 1370 | 1888 | 1475 | 2005 | 1480 | 1570 | 1468 | 1280 | 1140 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 2635 | 3515 | 2945 | 3630 | 2700 | 2695 | 2550 | 2450 | 2445 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | ||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2000 | ||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 4500 | ||||||||
| Carga radial máxima (N) | 15400 | ||||||||
| Carga axial máxima (N) | 15570 | ||||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | ||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 210 | ||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||||||
| Clase de protección | IP 65 | ||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤71 | ||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||||||
| Peso | - | ||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | 25.867 | 13.336 | 10.988 | 10.269 | 10.317 | 10.173 | 9.806 | 9.781 |
| 35 | 32.518 | 19.986 | 17.639 | 16.198 | 16.458 | 16.314 | 16.26 | 16.235 | |
| 38 | 32.167 | 19.635 | 17.28 | 16.569 | 16.107 | 15.963 | 15.909 | 15.886 | |
| 42 | 31.559 | 19.027 | 16.68 | 15.961 | 15.499 | 15.355 | 15.301 | 15.276 | |
Tamaño :180 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12P | 12R | 15P | 15R | 16P | 16R | 20P | 20R | 21P | 21R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 1370 | 573 | 1370 | 822 | 1888 | 764 | 1888 | 1096 | 1370 | 720 | 2005 | 1051 | 1475 | 1370 | 2005 | 1507 | 1888 | 960 | 1480 | 1475 | 1200 | 2005 | 1320 | 1888 | 577 | 1480 | 1440 | 1570 | 1475 | 721 | 2005 | 794 | 1480 | 866 | 1570 | 1010 | 1468 | 1154 | 1280 | 1140 | ||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 2635 | 1143 | 2635 | 1343 | 3515 | 1524 | 3515 | 1791 | 2635 | 1238 | 3630 | 2095 | 2945 | 2238 | 3630 | 2462 | 3515 | 1651 | 2700 | 2686 | 2945 | 2064 | 3630 | 2270 | 3515 | 1480 | 2700 | 2476 | 2695 | 2945 | 1850 | 3630 | 2035 | 2700 | 2220 | 2695 | 2590 | 2550 | 2450 | 2445 | ||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 4500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 15400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 15570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12P | 12R | 15P | 15R | 16P | 16R | 20P | 20R | 21P | 21R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | 11.731 | 2.949 | 10.43 | 2.757 | 11.731 | 2.949 | 10.43 | 2.757 | 10.178 | 2.612 | 11.731 | 2.949 | 10.43 | 2.757 | 10.43 | 2.757 | 10.178 | 2.612 | 10.43 | 2.757 | 10.178 | 2.612 | 10.178 | 2.612 | 9.743 | 2.595 | 10.178 | 2.612 | 10.178 | 2.612 | 9.743 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | 9.743 | 2.595 |
| 28 | - | 2.842 | - | 2.65 | - | 2.842 | - | 2.65 | - | 2.491 | - | 2.842 | - | 2.65 | - | 2.65 | - | 2.491 | - | 2.65 | - | 2.491 | - | 2.491 | - | 2.473 | - | 2.491 | - | 2.491 | - | 2.473 | - | 2.473 | - | 2.473 | - | 2.473 | - | 2.473 | - | 2.473 | - | 2.473 | |
| 35 | 18.381 | 10.053 | 17.08 | 9.86 | 18.381 | 10.053 | 17.08 | 9.86 | 16.32 | 9.786 | 18.381 | 10.053 | 17.08 | 9.86 | 17.08 | 9.86 | 16.32 | 9.786 | 17.08 | 9.86 | 16.32 | 9.786 | 16.32 | 9.786 | 16.197 | 9.697 | 16.32 | 9.786 | 16.32 | 9.786 | 16.197 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | |
| 38 | 18.031 | 9.717 | 16.729 | 9.525 | 18.031 | 9.717 | 16.729 | 9.525 | 15.969 | 9.451 | 18.031 | 9.717 | 16.729 | 9.525 | 16.729 | 9.525 | 15.969 | 9.451 | 16.729 | 9.525 | 15.969 | 9.451 | 15.969 | 9.451 | 15.846 | 9.442 | 15.969 | 9.451 | 15.969 | 9.451 | 15.846 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | |
| 42 | 17.423 | 9.357 | 16.121 | 9.164 | 17.423 | 9.357 | 16.121 | 9.164 | 15.361 | 9.09 | 17.423 | 9.357 | 16.121 | 9.164 | 16.121 | 9.164 | 15.361 | 9.09 | 16.121 | 9.164 | 15.361 | 9.09 | 15.361 | 9.09 | 15.238 | 9.01 | 15.361 | 9.09 | 15.361 | 9.09 | 15.238 | 9.01 | 15.238 | 9.01 | 15.238 | 9.01 | 15.238 | 9.01 | 15.238 | 9.01 | 15.238 | 9.01 | - | 9.01 | |
Tamaño :210 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 2125 | 3075 | 2390 | 3270 | 2420 | 2560 | 2450 | 2150 | 1925 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 4250 | 5950 | 4770 | 5630 | 4450 | 4400 | 4170 | 4000 | 3950 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | ||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 1700 | ||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 3000 | ||||||||
| Carga radial máxima (N) | 21000 | ||||||||
| Carga axial máxima (N) | 30000 | ||||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | ||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 460 | ||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||||||
| Clase de protección | IP 65 | ||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤75 | ||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||||||
| Peso | - | ||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | - | |||||||
| 35 | 53.612 | 26.195 | 21.17 | 19.561 | 19.352 | 19.039 | 18.662 | 18.608 | |
| 38 | 53.337 | 25.92 | 20.894 | 19.286 | 19.032 | 18.719 | 18.387 | 18.332 | |
| 42 | 52.709 | 25.292 | 20.266 | 18.658 | 18.47 | 18.157 | 18.039 | 17.985 | |
Tamaño :210 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12P | 12R | 15P | 15R | 16P | 16R | 20P | 20R | 21P | 21R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 2125 | 1683 | 2125 | 1755 | 3075 | 2244 | 3075 | 2340 | 2125 | 1666 | 3270 | 3085 | 2390 | 3270 | 3218 | 3075 | 2222 | 2420 | 2390 | 3270 | 3055 | 2319 | 1397 | 2420 | 2560 | 2390 | 1746 | 3188 | 1921 | 2420 | 2096 | 2560 | 2445 | 2450 | 2150 | 1925 | ||||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 4250 | 3180 | 4250 | 2914 | 5950 | 4240 | 5950 | 3885 | 4250 | 2708 | 5630 | 4770 | 5630 | 5342 | 5844 | 3611 | 4450 | 4770 | 4514 | 5630 | 4965 | 5298 | 3337 | 4450 | 4400 | 4770 | 4171 | 5630 | 4589 | 4450 | 4400 | 4170 | 4000 | 3950 | ||||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 1700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 21000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 30000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12P | 12R | 15P | 15R | 16P | 16R | 20P | 20R | 21P | 21R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | - | 11.529 | - | 10.817 | - | 11.529 | - | 10.817 | - | 11.529 | - | 10.817 | - | 10.817 | - | 10.557 | - | 10.817 | - | 10.557 | - | 10.557 | - | 10.556 | - | 10.557 | - | 10.557 | - | 10.556 | - | 10.556 | - | 10.556 | - | 10.556 | - | 10.556 | - | 10.556 | - | 10.556 | ||
| 35 | 23.166 | 16.943 | 20.261 | 16.231 | 23.166 | 16.943 | 20.261 | 16.231 | 19.067 | 15.946 | 23.166 | 16.943 | 20.261 | 16.231 | 20.261 | 16.231 | 19.067 | 15.946 | 20.261 | 16.231 | 19.067 | 15.946 | 19.067 | 15.946 | 18.788 | 15.881 | 19.067 | 15.946 | 19.067 | 15.946 | 18.788 | 15.881 | 18.788 | 15.881 | 18.788 | 15.881 | 18.788 | 15.881 | 18.788 | 15.881 | 18.788 | 15.881 | 18.788 | 15.881 | |
| 38 | 22.846 | 16.598 | 19.941 | 15.886 | 22.846 | 16.598 | 19.941 | 15.886 | 18.747 | 15.601 | 22.846 | 16.598 | 19.941 | 15.886 | 19.941 | 15.886 | 18.747 | 15.601 | 19.941 | 15.886 | 18.747 | 15.601 | 18.747 | 15.601 | 18.468 | 15.553 | 18.747 | 15.601 | 18.747 | 15.601 | 18.468 | 15.553 | 18.468 | 15.553 | 18.468 | 15.553 | 18.468 | 15.553 | 18.468 | 15.553 | 18.468 | 15.553 | 18.468 | 15.553 | |
| 42 | 22.284 | 15.999 | 19.379 | 15.287 | 22.284 | 15.999 | 19.379 | 15.287 | 18.185 | 15.002 | 22.284 | 15.999 | 19.379 | 15.287 | 19.379 | 15.287 | 18.185 | 15.002 | 19.379 | 15.287 | 18.185 | 15.002 | 18.185 | 15.002 | 17.906 | 14.937 | 18.185 | 15.002 | 18.185 | 15.002 | 17.906 | 14.937 | 17.906 | 14.937 | 17.906 | 14.937 | 17.906 | 14.937 | 17.906 | 14.937 | 17.906 | 14.937 | - | 14.937 | |
Tamaño :240 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 3550 | 4252 | 3663 | 4500 | 3670 | 3900 | 3800 | 3330 | 2980 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 6410 | 8475 | 7303 | 8636 | 6235 | 6643 | 6260 | 6000 | |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | ||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 1500 | ||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 3000 | ||||||||
| Carga radial máxima (N) | 30000 | ||||||||
| Carga axial máxima (N) | 33000 | ||||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | ||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 610 | ||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||||||
| Clase de protección | IP 65 | ||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤77 | ||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||||||
| Peso | - | ||||||||
Tamaño :240 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12R | 15R | 16R | 20R | 21R | 22R | 25R | 27,5R | 28R | 30R | 35R | 38,5R | 40R | 42R | 49R | 50R | 55R | 60R | 70R | 80R | 90R | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 2795 | 2913 | 3727 | 3884 | 2845 | 4500 | 3663 | 4500 | 3793 | 3670 | 3663 | 4500 | 2327 | 3670 | 3900 | 2909 | 3200 | 3491 | 3900 | 3800 | 3330 | 2980 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 5231 | 4835 | 6975 | 6447 | 4407 | 8636 | 7303 | 8636 | 5876 | 6235 | 7303 | 8080 | 5309 | 6235 | 6643 | 6636 | 7300 | 6235 | 6643 | 6260 | 6000 | |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 1500 | |||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 3000 | |||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 30000 | |||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 33000 | |||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 610 | |||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤77 | |||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||
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Relación
|
Tipo de eje de salida
|
Diámetro de acoplamiento recomendado
|
Diámetro de centrado
|
PCD
|
Tipo de tornillo
|
Longitud del eje
|
2D | 3D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mín. | Máx. | |||||||||
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 30 | 46 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 075 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 075 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 075 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 50 | 95 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
| 075 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
| 075 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | STEP | |
| 075 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 075 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 075 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 075 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
| 075 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 130 | 165 | M10 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 075 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 100 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | STEP | |
| 100 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 50.5 | 70.5 | STEP | |
| 100 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | STEP | ||||||
| 100 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 100 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 100 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 100 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 110 | 130 | M8 | 39.5 | 59.5 | STEP | |
| 100 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 95 | 145 | M10 | 55.5 | 75.5 | STEP | |
| 100 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 155 | 190 | M10 | 60 | 80 | STEP | |
| 100 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 100 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 100 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
| 100 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
| 100 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Liso | 22 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 100 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Liso | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 130 | 165 | M10 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 50 | 72 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 63 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 41 | 63 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 130 | 165 | M10 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 160 | 215 | M12 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | - | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 50.5 | 70.5 | - | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | - | ||||||
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | - | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 28 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | - | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | - | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 35 | 110 | 130 | M8 | 39.5 | 59.5 | - | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 35 | 95 | 145 | M10 | 55.5 | 75.5 | - | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 35 | 155 | 190 | M10 | 60 | 80 | - | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | - | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 130 | 165 | M10 | 49 | 84 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 47 | 82 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 84 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 180 | 215 | M12 | 52 | 87 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 42 | 114.3 | 200 | M12 | 78 | 113 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 42 | 180 | 215 | M12 | 52 | 87 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 42 | 250 | 300 | M16 | 77 | 112 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Liso | 24 | 130 | 165 | M10 | 49 | 84 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Liso | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 47 | 82 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Liso | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 84 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Liso | 38 | 180 | 215 | M12 | 52 | 87 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Liso | 42 | 114.3 | 200 | M12 | 78 | 113 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Liso | 42 | 180 | 215 | M12 | 52 | 87 | STEP | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Liso | 42 | 250 | 300 | M16 | 77 | 112 | STEP | |