Lively SQ es un reductor planetario de bajo juego, diseñado para aceleraciones fuertes y frecuentes o variaciones de par.
Los dientes helicoidales aseguran un funcionamiento silencioso en su aplicación con servomotor.
El portaplanetas de Lively es una jaula que proporciona rigidez y capacidad de aceleración a su aplicación. Es monobloque con el eje de salida.
La jaula está soportada en ambos lados dentro de la corona planetaria mediante 2 rodamientos de bolas radiales.
La corona planetaria es monobloque (integrada en la carcasa) para reforzar la rigidez.
Esta construcción mejora la capacidad de aceleración y la tolerancia a las variaciones de par.
Adecuado para aplicaciones con un factor de aplicación de hasta 1,6.
La conexión con el eje del motor se realiza mediante un acoplamiento equilibrado, lo que reduce las vibraciones transmitidas a los rodamientos del motor. La instalación es rápida y sencilla gracias a un sistema de bloqueo con un solo tornillo en el eje del motor.
El reductor se entregará con la brida adaptadora correspondiente a su motor.
La jaula portasatélites está firmemente sujeta por rodamientos de rodillos.
Estos rodamientos se encuentran a ambos lados de los engranajes planetarios para evitar que el eje se incline bajo cargas radiales elevadas.
Tamaño120 - Etapa(s): 1
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 231 | 244 | 190 | 179 | 203 | 164 | 137 | 147 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 378 | 488 | 380 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | - | 2800 | |||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | - | 5500 | |||||
| Carga radial máxima (N) | 6700 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 3350 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 27 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | 2.7301492 | 1.9734737 | 1.843098 | - | 1.9582785 | - | 1.9453896 | ||
| 28 | 3.0602172 | 2.3035418 | 2.173166 | - | 2.1156214 | - | 2.1027326 | ||
| 35 | 4.5916331 | 3.8349577 | 3.7045819 | - | 3.6470374 | - | 3.6341485 | ||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Tamaño120 - Etapa(s): 2
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 203 | 231 | 210 | 231 | 244 | 137 | 231 | 190 | 183 | 244 | 179 | 190 | 113 | 218 | 179 | 203 | 141 | 190 | 170 | 179 | 198 | 203 | 164 | 137 | 147 | |||||||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 242 | 378 | 206 | 378 | 322 | 488 | 275 | 212 | 378 | 344 | 380 | 282 | 488 | 327 | 380 | 353 | 259 | 488 | 327 | 379 | 324 | 380 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 | |||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | - | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | - | 5500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 6700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 3350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.512 | - | 0.501 | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.494 | 0.488 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | ||||||||||||||
| 24 | 0.484 | 2.456 | 0.473 | 2.415 | 0.484 | 2.456 | 2.415 | 0.473 | 0.484 | 2.456 | 0.473 | 2.415 | 0.466 | 2.379 | - | 2.379 | 0.466 | 0.46 | 2.388 | - | 0.466 | 2.379 | 0.46 | 2.388 | - | 0.46 | 2.388 | - | 2.388 | 0.46 | |||||||
| 28 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.326 | 2.285 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | |||||||||||
| 35 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.974 | 2.933 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | |||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tamaño140 - Etapa(s): 1
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 384 | 407 | 438 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 628 | 810 | 870 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 8300 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 63 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | 5.208 | 3.17 | 2.79 | 2.672 | 2.637 | 2.614 | 2.606 | 2.602 | |
| 28 | 5.099 | 3.062 | 2.681 | 2.564 | 2.529 | 2.506 | 2.498 | 2.493 | |
| 35 | 7.797 | 5.937 | 5.556 | 5.439 | 5.283 | 5.26 | 5.252 | 5.247 | |
| 38 | 7.692 | 5.655 | 5.274 | 5.157 | 5.001 | 4.978 | 4.97 | 4.965 | |
| 42 | 8.27 | 6.232 | 5.852 | 5.734 | 5.869 | 5.846 | 5.829 | 5.824 | |
Tamaño140 - Etapa(s): 2
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 283 | 384 | 295 | 384 | 377 | 407 | 393 | 269 | 384 | 438 | 359 | 407 | 440 | 438 | 218 | 407 | 440 | 465 | 273 | 438 | 327 | 440 | 382 | 465 | 408 | 353 | 308 | |||||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 502 | 628 | 477 | 628 | 669 | 810 | 636 | 457 | 628 | 795 | 870 | 609 | 810 | 815 | 870 | 762 | 560 | 810 | 815 | 804 | 700 | 870 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 | |||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 8300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 2.456 | 2.882 | 2.415 | 2.689 | 2.456 | 2.882 | 2.689 | 2.415 | 2.379 | 2.613 | 2.415 | 2.689 | 2.379 | 2.613 | 2.388 | 2.689 | 2.613 | 2.379 | 2.388 | 2.595 | 2.613 | 2.379 | 2.613 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | |||||
| 28 | 2.326 | 2.774 | 2.285 | 2.581 | 2.326 | 2.774 | 2.581 | 2.285 | 2.268 | 2.505 | 2.285 | 2.581 | 2.268 | 2.505 | 2.277 | 2.487 | 2.505 | 2.268 | 2.277 | 2.487 | 2.505 | 2.268 | 2.505 | 2.277 | 2.487 | 2.277 | 2.487 | 2.277 | 2.487 | 2.277 | 2.487 | 2.277 | |||||
| 35 | 2.974 | 5.649 | 2.933 | 5.456 | 2.974 | 5.649 | 5.456 | 2.933 | 2.974 | 5.258 | 2.933 | 5.456 | 2.916 | 5.258 | 2.912 | 5.241 | 5.258 | 2.916 | 2.912 | 5.241 | 5.258 | 2.916 | 5.258 | 2.912 | 5.241 | 2.912 | 5.241 | 2.912 | 5.241 | 2.912 | 5.241 | 2.912 | |||||
| 38 | - | 5.367 | - | 5.174 | - | 5.367 | 5.174 | - | 4.976 | - | 5.174 | - | 4.976 | - | 4.959 | 4.976 | - | 4.959 | 4.976 | - | 4.976 | - | 4.959 | - | 4.959 | - | 4.959 | - | 4.959 | - | |||||||
| 42 | - | 5.944 | - | 5.752 | - | 5.944 | 5.752 | - | 5.844 | - | 5.752 | - | 5.844 | - | 5.818 | 5.844 | - | 5.818 | 5.844 | - | 5.844 | - | 5.818 | - | 5.818 | - | 5.818 | - | 5.818 | - | |||||||
Tamaño180 - Etapa(s): 1
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 840 | 1180 | 925 | 927 | 983 | 945 | 818 | 727 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 1338 | 1786 | 1843 | 1770 | 1760 | 1670 | 1589 | 1580 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2300 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 4500 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 14500 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 13500 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 180 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤68 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | 25.867 | 13.336 | 10.988 | 10.269 | 2.637 | 2.614 | 9.806 | 9.781 | |
| 28 | - | ||||||||
| 35 | 32.518 | 19.986 | 17.639 | 16.198 | 16.458 | 16.314 | 16.26 | 16.235 | |
| 38 | 32.167 | 19.635 | 17.28 | 16.569 | 16.107 | 15.963 | 15.909 | 15.886 | |
| 42 | 31.559 | 19.027 | 16.68 | 15.961 | 15.499 | 15.355 | 15.301 | 15.276 | |
Tamaño180 - Etapa(s): 2
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 549 | 840 | 788 | 840 | 732 | 1180 | 1051 | 715 | 840 | 925 | 953 | 1180 | 927 | 925 | 571 | 1180 | 927 | 983 | 714 | 925 | 857 | 927 | 983 | 945 | 818 | 727 | ||||||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 1096 | 1338 | 1328 | 1338 | 1462 | 1786 | 1770 | 1230 | 1338 | 1843 | 1640 | 1786 | 1770 | 1843 | 1471 | 1786 | 1770 | 1760 | 1839 | 1843 | 1770 | 1760 | 1670 | 1589 | 1580 | |||||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 4500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 14500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 13500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 2.949 | 11.731 | 2.757 | 10.43 | 2.949 | 11.731 | 10.43 | 2.757 | 2.949 | 11.731 | 2.757 | 10.43 | 2.949 | 11.731 | 2.757 | 10.43 | 11.731 | 2.949 | 2.595 | 9.743 | 11.731 | 2.949 | 11.731 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | |||||
| 28 | 2.774 | - | 2.581 | - | 2.774 | - | 2.581 | 2.505 | - | 2.581 | - | 2.505 | - | 2.487 | - | 2.505 | 2.487 | - | 2.505 | - | 2.487 | - | 2.487 | - | 2.487 | - | 2.487 | - | 2.487 | ||||||||
| 35 | 10.053 | 18.381 | 9.86 | 17.08 | 10.053 | 18.381 | 17.08 | 9.86 | 10.053 | 18.381 | 9.86 | 17.08 | 9.786 | 16.32 | 9.86 | 17.08 | 16.32 | 9.786 | 9.697 | 16.197 | 16.32 | 9.786 | 16.32 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | |||||
| 38 | 9.717 | 18.031 | 9.525 | 16.729 | 9.717 | 18.031 | 16.729 | 9.525 | 9.717 | 18.031 | 9.525 | 16.729 | 9.451 | 15.969 | 9.525 | 16.729 | 15.969 | 9.451 | 9.442 | 15.846 | 15.969 | 9.451 | 15.969 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | |||||
| 42 | 9.357 | 17.423 | 9.164 | 16.121 | 9.357 | 17.423 | 16.121 | 9.164 | 9.357 | 17.423 | 9.164 | 16.121 | 9.09 | 15.361 | 9.164 | 16.121 | 15.361 | 9.09 | 9.01 | 15.238 | 15.361 | 9.09 | 15.361 | 9.01 | 15.238 | 9.01 | 15.238 | 9.01 | 15.238 | 9.01 | 15.238 | - | 9.01 | ||||
Tamaño220 - Etapa(s): 1
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 1370 | 1888 | 1475 | 1480 | 1570 | 1468 | 1280 | 1140 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 2635 | 3515 | 2945 | 2700 | 2695 | 2550 | 2450 | 2445 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2000 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 3000 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 20500 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 19000 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 410 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤71 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Tamaño220 - Etapa(s): 2
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 1370 | 1888 | 1370 | 1475 | 1888 | 1480 | 1475 | 1384 | 1888 | 1480 | 1570 | 1475 | 1480 | 1570 | 1468 | 1280 | 1140 | |||||||||||||||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 2635 | 3515 | 2635 | 2945 | 3515 | 2700 | 2945 | 3320 | 3515 | 2700 | 2695 | 2945 | 2700 | 2695 | 2550 | 2450 | 2445 | |||||||||||||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 20500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 19000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tamaño040 - Etapa(s): 1
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 5 | 8 | 11 | - | 8 | - | 5 | |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 15 | 14 | - | 14 | - | 13 | ||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | |||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | |||
| Carga radial máxima (N) | 700 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 610 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 3 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤59 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Tamaño040 - Etapa(s): 2
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | - | 5 | - | 5 | - | 8 | - | 5 | - | 11 | - | 8 | - | 11 | - | 8 | - | 8 | - | 11 | - | 8 | - | 5 | - | |||||||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | - | 15 | - | 15 | - | 14 | - | 15 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 13 | - | |||||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | |||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | |||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tamaño060 - Etapa(s): 1
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 29 | 42 | 33 | - | 30 | - | 18 | |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 64 | 77 | 55 | - | 54 | - | 50 | |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | |||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | |||
| Carga radial máxima (N) | 1530 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 765 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 8 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤60 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Tamaño060 - Etapa(s): 2
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | - | 29 | - | 29 | - | 42 | - | 29 | - | 33 | - | 42 | - | 33 | - | 39 | - | 30 | - | 33 | - | 30 | - | 18 | - | |||||||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | - | 64 | - | 64 | - | 77 | - | 64 | - | 55 | - | 77 | - | 55 | - | 77 | - | 54 | - | 55 | - | 54 | - | 50 | - | |||||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | |||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | |||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 1530 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 765 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tamaño090 - Etapa(s): 1
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 102 | 154 | 120 | - | 108 | - | 66 | |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 200 | 190 | 170 | - | 161 | - | 157 | |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | |||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | |||
| Carga radial máxima (N) | 3300 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 1800 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 15 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤62 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Tamaño090 - Etapa(s): 2
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 65 | 102 | 68 | 102 | 86 | 154 | 90 | 51 | 102 | 113 | 120 | 68 | 154 | - | 120 | 85 | 40 | 113 | - | 108 | 49 | 120 | - | 69 | 108 | - | 66 | |||||||||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 92 | 200 | 86 | 200 | 122 | 190 | 115 | 85 | 200 | 144 | 170 | 113 | 190 | - | 170 | 141 | 109 | 190 | - | 161 | 136 | 170 | - | 161 | - | 157 | ||||||||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | |||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 3300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Relación
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Tipo de eje de salida
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Diámetro de acoplamiento recomendado
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Diámetro de centrado
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PCD
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Tipo de tornillo
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Longitud del eje
|
2D | 3D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mín. | Máx. | |||||||||
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | - | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | - | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 50 | 95 | M6 | 33 | 48 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M5 | 33 | 48 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 50 | 95 | M6 | 33 | 48 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M5 | 33 | 48 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 130 | 165 | M10 | 43.5 | 58.5 | - | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | - | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 145 | M8 | 48 | 70 | - | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 130 | 165 | M10 | 48 | 70 | - | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 50 | 72 | - | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 130 | 165 | M10 | 48 | 70 | - | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 130 | 215 | M12 | 60 | 80 | - | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 110 | 130 | M10 | 60 | 80 | - | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | - | ||||||
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | - | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | - | |
| 140 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | - | ||||||
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 47 | 82 | - | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 130 | 215 | M12 | 49 | 84 | - | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 180 | 215 | M12 | 52 | 87 | - | |
| 180 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 42 | 114.3 | 200 | M12 | 81 | 116 | - | |