Reinforced stiffness
The planet carrier is strongly supported by tapered roller bearings.
These bearings are located on both sides of the planet gears, in order to avoid shaft tilting under high radial load conditions.
LIVELY-SQ-ST
High-performance, helical lines
Lively SQ è un riduttore epicicloidale a basso gioco, progettato per forti e frequenti accelerazioni o variazioni di coppia.
La dentatura elicoidale garantisce un funzionamento silenzioso nelle applicazioni con servomotore.
- Accelerazione
- Inversioni rapide
- Carico radiale
- Carico assiale massimo
- Rigidità
- Precisione
- Fascia di prezzo
- Attacco motore
- -
- Numero di taglie nella linea
- 7
Lively-SQ è un riduttore epicicloidale ad alta rigidità.
Il porta satelliti di Lively è una gabbia che fornisce rigidità e capacità di accelerazione alla vostra applicazione. È monoblocco con l’albero di uscita.
La gabbia è supportata su entrambi i lati all'interno della corona planetaria tramite 2 cuscinetti a sfere radiali.
La corona planetaria è monoblocco (integrata nel carter) per aumentare la rigidità.
Questa costruzione migliora la capacità di accelerazione e la tolleranza alle variazioni di coppia.
Adatto per applicazioni con fattore di applicazione fino a 1,6.
Il collegamento all’albero motore è realizzato tramite un giunto bilanciato, che riduce le vibrazioni trasmesse ai cuscinetti del motore.
L’installazione è semplice e veloce grazie a un sistema di bloccaggio con una sola vite sull’albero motore.
La flangia d’ingresso è alleggerita.
Il riduttore sarà fornito con la flangia adattatrice corrispondente al vostro motore.
Sono possibili rapporti superiori a 100:1, non esitate a contattarci
Taglia120 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 231 | 244 | 190 | 179 | 203 | 164 | 137 | 147 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 378 | 488 | 380 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2800 | - | 2800 | |||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5500 | - | 5500 | |||||
| Carico radiale massimo (N) | 6700 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 3350 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 27 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤63 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | 2.7301492 | 1.9734737 | 1.843098 | - | 1.9582785 | - | 1.9453896 | ||
| 28 | 3.0602172 | 2.3035418 | 2.173166 | - | 2.1156214 | - | 2.1027326 | ||
| 35 | 4.5916331 | 3.8349577 | 3.7045819 | - | 3.6470374 | - | 3.6341485 | ||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Taglia120 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 203 | 231 | 210 | 231 | 244 | 137 | 231 | 190 | 183 | 244 | 179 | 190 | 113 | 218 | 179 | 203 | 141 | 190 | 170 | 179 | 198 | 203 | 164 | 137 | 147 | |||||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 242 | 378 | 206 | 378 | 322 | 488 | 275 | 212 | 378 | 344 | 380 | 282 | 488 | 327 | 380 | 353 | 259 | 488 | 327 | 379 | 324 | 380 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 | |||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2800 | - | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5500 | - | 5500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 6700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 3350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.512 | - | 0.501 | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.494 | 0.488 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | ||||||||||||||
| 24 | 0.484 | 2.456 | 0.473 | 2.415 | 0.484 | 2.456 | 2.415 | 0.473 | 0.484 | 2.456 | 0.473 | 2.415 | 0.466 | 2.379 | - | 2.379 | 0.466 | 0.46 | 2.388 | - | 0.466 | 2.379 | 0.46 | 2.388 | - | 0.46 | 2.388 | - | 2.388 | 0.46 | |||||||
| 28 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.326 | 2.285 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | |||||||||||
| 35 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.974 | 2.933 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | |||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia140 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 384 | 407 | 438 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 628 | 810 | 870 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2600 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5000 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 9000 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 8300 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 63 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤66 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | 5.208 | 3.17 | 2.79 | 2.672 | 2.637 | 2.614 | 2.606 | 2.602 | |
| 28 | 5.099 | 3.062 | 2.681 | 2.564 | 2.529 | 2.506 | 2.498 | 2.493 | |
| 35 | 7.797 | 5.937 | 5.556 | 5.439 | 5.283 | 5.26 | 5.252 | 5.247 | |
| 38 | 7.692 | 5.655 | 5.274 | 5.157 | 5.001 | 4.978 | 4.97 | 4.965 | |
| 42 | 8.27 | 6.232 | 5.852 | 5.734 | 5.869 | 5.846 | 5.829 | 5.824 | |
Taglia140 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 283 | 384 | 295 | 384 | 377 | 407 | 393 | 269 | 384 | 438 | 359 | 407 | 440 | 438 | 218 | 407 | 440 | 465 | 273 | 438 | 327 | 440 | 382 | 465 | 408 | 353 | 308 | |||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 502 | 628 | 477 | 628 | 669 | 810 | 636 | 457 | 628 | 795 | 870 | 609 | 810 | 815 | 870 | 762 | 560 | 810 | 815 | 804 | 700 | 870 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 | |||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 9000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 8300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 2.456 | 2.882 | 2.415 | 2.689 | 2.456 | 2.882 | 2.689 | 2.415 | 2.379 | 2.613 | 2.415 | 2.689 | 2.379 | 2.613 | 2.388 | 2.689 | 2.613 | 2.379 | 2.388 | 2.595 | 2.613 | 2.379 | 2.613 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | |||||
| 28 | 2.326 | 2.774 | 2.285 | 2.581 | 2.326 | 2.774 | 2.581 | 2.285 | 2.268 | 2.505 | 2.285 | 2.581 | 2.268 | 2.505 | 2.277 | 2.487 | 2.505 | 2.268 | 2.277 | 2.487 | 2.505 | 2.268 | 2.505 | 2.277 | 2.487 | 2.277 | 2.487 | 2.277 | 2.487 | 2.277 | 2.487 | 2.277 | |||||
| 35 | 2.974 | 5.649 | 2.933 | 5.456 | 2.974 | 5.649 | 5.456 | 2.933 | 2.974 | 5.258 | 2.933 | 5.456 | 2.916 | 5.258 | 2.912 | 5.241 | 5.258 | 2.916 | 2.912 | 5.241 | 5.258 | 2.916 | 5.258 | 2.912 | 5.241 | 2.912 | 5.241 | 2.912 | 5.241 | 2.912 | 5.241 | 2.912 | |||||
| 38 | - | 5.367 | - | 5.174 | - | 5.367 | 5.174 | - | 4.976 | - | 5.174 | - | 4.976 | - | 4.959 | 4.976 | - | 4.959 | 4.976 | - | 4.976 | - | 4.959 | - | 4.959 | - | 4.959 | - | 4.959 | - | |||||||
| 42 | - | 5.944 | - | 5.752 | - | 5.944 | 5.752 | - | 5.844 | - | 5.752 | - | 5.844 | - | 5.818 | 5.844 | - | 5.818 | 5.844 | - | 5.844 | - | 5.818 | - | 5.818 | - | 5.818 | - | 5.818 | - | |||||||
Taglia180 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 840 | 1180 | 925 | 927 | 983 | 945 | 818 | 727 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 1338 | 1786 | 1843 | 1770 | 1760 | 1670 | 1589 | 1580 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2300 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 4500 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 14500 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 13500 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 180 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤68 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | 25.867 | 13.336 | 10.988 | 10.269 | 2.637 | 2.614 | 9.806 | 9.781 | |
| 28 | - | ||||||||
| 35 | 32.518 | 19.986 | 17.639 | 16.198 | 16.458 | 16.314 | 16.26 | 16.235 | |
| 38 | 32.167 | 19.635 | 17.28 | 16.569 | 16.107 | 15.963 | 15.909 | 15.886 | |
| 42 | 31.559 | 19.027 | 16.68 | 15.961 | 15.499 | 15.355 | 15.301 | 15.276 | |
Taglia180 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 549 | 840 | 788 | 840 | 732 | 1180 | 1051 | 715 | 840 | 925 | 953 | 1180 | 927 | 925 | 571 | 1180 | 927 | 983 | 714 | 925 | 857 | 927 | 983 | 945 | 818 | 727 | ||||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 1096 | 1338 | 1328 | 1338 | 1462 | 1786 | 1770 | 1230 | 1338 | 1843 | 1640 | 1786 | 1770 | 1843 | 1471 | 1786 | 1770 | 1760 | 1839 | 1843 | 1770 | 1760 | 1670 | 1589 | 1580 | |||||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 4500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 14500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 13500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 2.949 | 11.731 | 2.757 | 10.43 | 2.949 | 11.731 | 10.43 | 2.757 | 2.949 | 11.731 | 2.757 | 10.43 | 2.949 | 11.731 | 2.757 | 10.43 | 11.731 | 2.949 | 2.595 | 9.743 | 11.731 | 2.949 | 11.731 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | 9.743 | 2.595 | |||||
| 28 | 2.774 | - | 2.581 | - | 2.774 | - | 2.581 | 2.505 | - | 2.581 | - | 2.505 | - | 2.487 | - | 2.505 | 2.487 | - | 2.505 | - | 2.487 | - | 2.487 | - | 2.487 | - | 2.487 | - | 2.487 | ||||||||
| 35 | 10.053 | 18.381 | 9.86 | 17.08 | 10.053 | 18.381 | 17.08 | 9.86 | 10.053 | 18.381 | 9.86 | 17.08 | 9.786 | 16.32 | 9.86 | 17.08 | 16.32 | 9.786 | 9.697 | 16.197 | 16.32 | 9.786 | 16.32 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | 16.197 | 9.697 | |||||
| 38 | 9.717 | 18.031 | 9.525 | 16.729 | 9.717 | 18.031 | 16.729 | 9.525 | 9.717 | 18.031 | 9.525 | 16.729 | 9.451 | 15.969 | 9.525 | 16.729 | 15.969 | 9.451 | 9.442 | 15.846 | 15.969 | 9.451 | 15.969 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | 15.846 | 9.442 | |||||
| 42 | 9.357 | 17.423 | 9.164 | 16.121 | 9.357 | 17.423 | 16.121 | 9.164 | 9.357 | 17.423 | 9.164 | 16.121 | 9.09 | 15.361 | 9.164 | 16.121 | 15.361 | 9.09 | 9.01 | 15.238 | 15.361 | 9.09 | 15.361 | 9.01 | 15.238 | 9.01 | 15.238 | 9.01 | 15.238 | 9.01 | 15.238 | - | 9.01 | ||||
Taglia220 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 1370 | 1888 | 1475 | 1480 | 1570 | 1468 | 1280 | 1140 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 2635 | 3515 | 2945 | 2700 | 2695 | 2550 | 2450 | 2445 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2000 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 3000 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 20500 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 19000 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 410 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤71 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Taglia220 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 1370 | 1888 | 1370 | 1475 | 1888 | 1480 | 1475 | 1384 | 1888 | 1480 | 1570 | 1475 | 1480 | 1570 | 1468 | 1280 | 1140 | |||||||||||||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 2635 | 3515 | 2635 | 2945 | 3515 | 2700 | 2945 | 3320 | 3515 | 2700 | 2695 | 2945 | 2700 | 2695 | 2550 | 2450 | 2445 | |||||||||||||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 20500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 19000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia040 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 5 | 8 | 11 | - | 8 | - | 5 | |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 15 | 14 | - | 14 | - | 13 | ||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | |||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | |||
| Carico radiale massimo (N) | 700 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 610 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 3 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤59 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Taglia040 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | - | 5 | - | 5 | - | 8 | - | 5 | - | 11 | - | 8 | - | 11 | - | 8 | - | 8 | - | 11 | - | 8 | - | 5 | - | |||||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | - | 15 | - | 15 | - | 14 | - | 15 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 13 | - | |||||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | |||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | |||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia060 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 29 | 42 | 33 | - | 30 | - | 18 | |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 64 | 77 | 55 | - | 54 | - | 50 | |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | |||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | |||
| Carico radiale massimo (N) | 1530 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 765 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 8 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤60 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Taglia060 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | - | 29 | - | 29 | - | 42 | - | 29 | - | 33 | - | 42 | - | 33 | - | 39 | - | 30 | - | 33 | - | 30 | - | 18 | - | |||||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | - | 64 | - | 64 | - | 77 | - | 64 | - | 55 | - | 77 | - | 55 | - | 77 | - | 54 | - | 55 | - | 54 | - | 50 | - | |||||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | |||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | |||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 1530 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 765 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia090 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 102 | 154 | 120 | - | 108 | - | 66 | |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 200 | 190 | 170 | - | 161 | - | 157 | |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | |||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | |||
| Carico radiale massimo (N) | 3300 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 1800 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 15 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤62 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Taglia090 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 65 | 102 | 68 | 102 | 86 | 154 | 90 | 51 | 102 | 113 | 120 | 68 | 154 | - | 120 | 85 | 40 | 113 | - | 108 | 49 | 120 | - | 69 | 108 | - | 66 | |||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 92 | 200 | 86 | 200 | 122 | 190 | 115 | 85 | 200 | 144 | 170 | 113 | 190 | - | 170 | 141 | 109 | 190 | - | 161 | 136 | 170 | - | 161 | - | 157 | ||||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | |||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 3300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20P | 20R | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35P | 35R | 40R | 40P | 42P | 42R | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Reimposta
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Dimensioni:
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Rapporto
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Tipo di albero di uscita
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Diametro del calettatore consigliato
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Diametro di centraggio
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PCD
|
Tipo di vite
|
Lunghezza albero
|
2D | 3D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min. | Max. | |||||||||
| 060 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | - | |
| 060 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Chiavetta | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Chiavetta | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Chiavetta | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Chiavetta | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | - | |
| 060 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Chiavetta | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Chiavetta | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | - | |
| 060 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Chiavetta | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Chiavetta | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 060 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Chiavetta | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 22 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 22 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 22 | 50 | 95 | M6 | 33 | 48 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 22 | 70 | 90 | M5 | 33 | 48 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 24 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 24 | 50 | 95 | M6 | 33 | 48 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 24 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 24 | 70 | 90 | M5 | 33 | 48 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 24 | 130 | 165 | M10 | 43.5 | 58.5 | - | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 24 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | - | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 24 | 110 | 145 | M8 | 48 | 70 | - | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 24 | 130 | 165 | M10 | 48 | 70 | - | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 24 | 110 | 130 | M8 | 50 | 72 | - | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 28 | 130 | 165 | M10 | 48 | 70 | - | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 35 | 130 | 215 | M12 | 60 | 80 | - | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 35 | 110 | 130 | M10 | 60 | 80 | - | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 35 | - | ||||||
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | - | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 38 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | - | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 38 | - | ||||||
| 180 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 47 | 82 | - | |
| 180 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 35 | 130 | 215 | M12 | 49 | 84 | - | |
| 180 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 38 | 180 | 215 | M12 | 52 | 87 | - | |
| 180 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Chiavetta | 42 | 114.3 | 200 | M12 | 81 | 116 | - | |