ULTIMATE-CI-ST
High-performance, helical lines
CICLI DI LAVORO ESTREMI CON ALTI SFORZI SULLA FLANGIA DI USCITA
Ultimate è un riduttore epicicloidale ad alta rigidità e basso gioco. Offre un’elevata capacità di accelerazione per applicazioni ad alta dinamica, come le nuove macchine da taglio laser, i robot delta o le punzonatrici, dove è richiesta un’elevata precisione.
Ultimate è disponibile in 2 versioni: la versione standard e quella ad alta coppia.
- Accelerazione
- Inversioni rapide
- Carico radiale
- Carico assiale massimo
- Rigidità
- Precisione
- Fascia di prezzo
- Attacco motore
- -
- Numero di taglie nella linea
- 8
Ultimate è un riduttore epicicloidale a basso gioco per impieghi gravosi.
Il porta satelliti è una gabbia massiccia e rigida che garantisce rigidità e capacità di accelerazione.
È monoblocco con la flangia di uscita rotante, per una rigidità superiore. L’utilizzo della flangia rotante al posto dell’albero maschio migliora notevolmente la capacità di supportare carichi radiali e assiali.
La gabbia è centrata nella corona planetaria interna tramite due cuscinetti a sfere obliqui precaricati (per le taglie piccole) o cuscinetti a rulli conici (per le taglie superiori a 140), offrendo la massima capacità di carico. Questa costruzione migliora la capacità di accelerazione e la risposta del riduttore a inversioni rapide.
Raccomandiamo questa linea per applicazioni con fattore di applicazione Ka < 2,25 (consultare la sezione Informazioni per maggiori dettagli).
È disponibile anche una versione specifica per robot delta: "Ultimate NB" (contattateci per ulteriori informazioni).
Il collegamento all’albero del servomotore è realizzato tramite un giunto bilanciato, che riduce al minimo gli sforzi sui cuscinetti del motore.
L’installazione è veloce e semplice grazie a un bloccaggio con una vite sull’albero del servomotore.
Il riduttore sarà fornito con la flangia adattatrice corrispondente al vostro motore.
Sono possibili rapporti superiori a 100:1, non esitate a contattarci
Taglia047 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 8 | 11 | - | 8 | - | 5 | ||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 14 | - | 14 | - | 13 | |||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5 ; Option : ≤3 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | |||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | |||
| Carico radiale massimo (N) | 320 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 420 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 6 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤58 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Taglia047 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | - | 8 | - | 8 | - | 11 | - | 8 | - | 11 | - | 8 | - | 8 | - | 11 | - | 8 | - | 5 | ||||||||||||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 13 | ||||||||||||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | ||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | ||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia064 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 42 | 33 | 44 | 27 | 30 | 18 | 16 | 18 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 77 | 55 | 73 | 38 | 54 | 37 | 36 | 50 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5 ; Option : ≤3 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 4000 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 7500 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 465 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 565 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 13 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤60 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Taglia064 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | - | 42 | - | 42 | - | 44 | - | 33 | - | 44 | - | 42 | - | 27 | - | 33 | - | 44 | - | 39 | - | 27 | - | 30 | - | 33 | - | 44 | - | 27 | - | 30 | - | 18 | - | 16 | - | 18 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | - | 77 | - | 77 | - | 73 | - | 55 | - | 73 | - | 77 | - | 38 | - | 55 | - | 73 | - | 77 | - | 38 | - | 54 | - | 55 | - | 73 | - | 38 | - | 54 | - | 37 | - | 36 | - | 50 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 |
| Velocità massima di ingresso (rpm) | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 |
| Carico radiale massimo (N) | 465 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 565 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia090 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 154 | 120 | 164 | 81 | 108 | 55 | 47 | 66 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 190 | 170 | 235 | 114 | 161 | 111 | 104 | 157 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 3100 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 6000 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 1440 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 2050 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 32 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤62 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Taglia090 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 86 | 154 | 90 | 154 | 118 | 164 | 113 | 120 | 124 | 164 | 68 | 154 | 81 | 85 | 120 | 94 | 164 | 40 | 113 | 81 | 108 | 49 | 120 | 54 | 164 | 59 | 81 | 69 | 108 | 55 | 47 | 66 | ||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 122 | 190 | 115 | 190 | 168 | 235 | 144 | 170 | 158 | 235 | 113 | 190 | 114 | 141 | 170 | 155 | 235 | 109 | 190 | 114 | 161 | 136 | 170 | 150 | 235 | 114 | 161 | 111 | 104 | 157 | ||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 3100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 1440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 2050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia110 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 244 | 190 | 260 | 179 | 203 | 164 | 137 | 147 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 488 | 380 | 500 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2800 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5500 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 3960 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 5700 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 82 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤63 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | 1.973 | 1.843 | - | 1.785 | - | 1.774 | 1.772 | ||
| 28 | 2.303 | 2.173 | - | 2.115 | - | 2.104 | 2.102 | ||
| 35 | 3.834 | 3.704 | - | 3.647 | - | 3.635 | 3.634 | ||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Taglia110 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 244 | 260 | 190 | 260 | 183 | 244 | 179 | 190 | 252 | 260 | 113 | 218 | 179 | 203 | 141 | 190 | 156 | 260 | 170 | 179 | 198 | 203 | 164 | 137 | 147 | |||||||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 322 | 488 | 275 | 488 | 443 | 500 | 344 | 380 | 378 | 500 | 282 | 488 | 327 | 353 | 380 | 388 | 500 | 259 | 488 | 327 | 379 | 324 | 380 | 356 | 500 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 | ||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 3960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 5700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.494 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - |
| 24 | 0.484 | 2.456 | 0.473 | 2.415 | 0.484 | 2.456 | 0.473 | 2.415 | 0.473 | 2.415 | 0.466 | 2.379 | 0.473 | 2.415 | 0.466 | 2.379 | 0.466 | 2.379 | 0.46 | 2.388 | 0.466 | 2.379 | 0.466 | 2.379 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | |
| 28 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.268 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | |
| 35 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.916 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | |
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia140 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 407 | 438 | 590 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 810 | 870 | 1100 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2600 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5000 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 11680 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 16900 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 150 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤66 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | 3.323 | 2.857 | - | 2.739 | 2.637 | 2.614 | 2.605 | 2.601 | |
| 28 | 3,13, | 2.75 | - | 2.632 | 2.516 | 2.493 | 2.484 | 2.48 | |
| 35 | 10.341 | 9.96 | - | 9.842 | 9.811 | 9.788 | 9.708 | 9.704 | |
| 38 | 10.005 | 9.625 | - | 9.507 | 9.476 | 9.453 | 9.448 | ||
| 42 | 9.644 | 9.264 | - | 9.146 | 9.115 | 9.092 | 9.012 | 9.008 | |
Taglia140 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 377 | 407 | 393 | 407 | 518 | 590 | 438 | 540 | 590 | 359 | 407 | 440 | 438 | 494 | 590 | 218 | 407 | 440 | 465 | 273 | 438 | 300 | 590 | 327 | 440 | 382 | 465 | 408 | 353 | 308 | ||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 669 | 810 | 636 | 810 | 920 | 1100 | 795 | 870 | 875 | 1100 | 609 | 810 | 815 | 762 | 870 | 838 | 1100 | 560 | 810 | 815 | 804 | 700 | 870 | 770 | 1100 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 | ||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 11680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 16900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 2.456 | 2.949 | 2.415 | 2.757 | 2.456 | 2.949 | 2.415 | 2.757 | 2.415 | 2.757 | 2.379 | 2.612 | 2.415 | 2.757 | 2.379 | 2.612 | 2.379 | 2.612 | 2.388 | 2.595 | 2.379 | 2.612 | 2.379 | 2.612 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | 2.388 | 2.595 | |
| 28 | 2.326 | 2.842 | 2.285 | 2.65 | 2.326 | 2.842 | 2.285 | 2.65 | 2.285 | 2.65 | 2.268 | 2.491 | 2.285 | 2.65 | 2.268 | 2.491 | 2.268 | 2.491 | 2.277 | 2.473 | 2.268 | 2.491 | 2.268 | 2.491 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | 2.277 | 2.473 | |
| 35 | 2.974 | 10.05 | 2.933 | 9.86 | 2.974 | 10.05 | 2.933 | 9.86 | 2.933 | 9.86 | 2.916 | 9.786 | 2.933 | 9.86 | 2.916 | 9.786 | 2.916 | 9.786 | 2.912 | 9.697 | 2.916 | 9.786 | 2.916 | 9.786 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | 2.912 | 9.697 | |
| 38 | - | 9.718 | - | 9.525 | - | 9.718 | - | 9.525 | - | 9.525 | - | 9.451 | - | 9.525 | - | 9.451 | - | 9.451 | - | 9.442 | - | 9.451 | - | 9.451 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | - | 9.442 | |
| 42 | - | 9.357 | - | 9.164 | - | 9.357 | - | 9.164 | - | 9.164 | - | 9.09 | - | 9.164 | - | 9.09 | - | 9.09 | - | 9.01 | - | 9.09 | - | 9.09 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | 9.01 | - | ||
Taglia200 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 1180 | 1225 | 1660 | 1225 | 1300 | 1185 | 1035 | 922 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 1786 | 2380 | 2900 | 2250 | 2170 | 2050 | 1970 | 1470 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2000 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 4500 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 22500 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 17400 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 600 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤71 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Taglia200 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 764 | 1180 | 1096 | 1180 | 1051 | 1660 | 1225 | 1507 | 1660 | 960 | 1180 | 1225 | 1200 | 1225 | 1320 | 1660 | 577 | 1180 | 1225 | 1300 | 721 | 1225 | 794 | 1660 | 866 | 1225 | 1010 | 1300 | 1154 | 1185 | 1035 | 922 | ||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 1524 | 1786 | 2095 | 2900 | 2238 | 2380 | 2462 | 2900 | 1651 | 1786 | 2250 | 2064 | 2380 | 2270 | 2900 | 1480 | 1786 | 2250 | 2170 | 1850 | 2380 | 2035 | 2900 | 2220 | 2250 | 2170 | 2050 | 1970 | 1470 | |||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 4500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 22500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 17400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia255 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 3075 | 2390 | 3270 | 2420 | 2560 | 2450 | 2150 | 1925 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 5950 | 4770 | 5630 | 4450 | 4400 | 4170 | 4000 | 3950 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 1700 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 3000 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 36500 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 32600 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 1000 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤75 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Taglia255 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 2244 | 3075 | 2340 | 3075 | 3085 | 3270 | 2390 | 3218 | 3270 | 2222 | 3075 | 2420 | 2390 | 3055 | 3270 | 1397 | 3075 | 2420 | 2560 | 1746 | 2390 | 1921 | 3270 | 2096 | 2420 | 2445 | 2560 | 2450 | 2150 | 1925 | ||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 4240 | 5950 | 3885 | 5950 | 5630 | 4770 | 5342 | 5630 | 3611 | 5950 | 4450 | 4514 | 4770 | 4965 | 5630 | 3337 | 5950 | 4450 | 4400 | 4171 | 4770 | 4589 | 5630 | 4450 | 4400 | 4170 | 4000 | 3950 | ||||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 1700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 36500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 32600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia285 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 4252 | 3663 | 4500 | 3670 | 3900 | 3800 | 3330 | 2980 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 8474 | 7303 | 8636 | 6235 | 6643 | 6260 | 6000 | |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤3；Option : ≤1 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 1500 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 3000 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 42750 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 37500 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 1400 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤77 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 8 | - | |||||||
| 14 | - | ||||||||
| 19 | - | ||||||||
| 22 | - | ||||||||
| 24 | - | ||||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
| 38 | - | ||||||||
| 42 | - | ||||||||
Taglia285 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 4252 | 4500 | 3663 | 4500 | 4251 | 4252 | 3670 | 3663 | 4500 | 4236 | 4252 | 3670 | 3900 | 3663 | 4500 | 3670 | 3900 | 3800 | 3330 | 2980 | ||||||||||||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 8474 | 8636 | 7303 | 8636 | 8474 | 6235 | 7303 | 8636 | 8474 | 6235 | 6643 | 7303 | 8636 | 6235 | 6643 | 6260 | 6000 | |||||||||||||||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤5；Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 42750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 37500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 1400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Reimposta
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Dimensioni:
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Rapporto
|
Tipo di albero di uscita
|
Diametro del calettatore consigliato
|
Diametro di centraggio
|
PCD
|
Tipo di vite
|
Lunghezza albero
|
2D | 3D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Min. | Max. | |||||||||
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 14 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 14 | 50 | 60 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 14 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | - | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 14 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | STEP |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 19 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | - | STEP |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | - | STEP |
| 064 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | STEP |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | - | STEP |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 50 | 60 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | - | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 14 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 19 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | - | STEP |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | - | STEP |
| 064 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design ad alta potenza) | Scanalato | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | STEP |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 22 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 22 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 22 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 22 | 60 | 75 | M5 | 26 | 41 | - | STEP |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
| 090 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 14 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | STEP |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 14 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 14 | 50 | 60 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 19 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | STEP | |
| 090 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 70 | 90 | M5 | 41 | 61 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 95 | 130 | M8 | 50.5 | 70.5 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | STEP | ||||||
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 95 | 145 | M10 | 55.5 | 75.5 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 28 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 28 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 28 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 35 | 155 | 190 | M10 | 60 | 80 | STEP | |
| 110 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 110 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 22 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 110 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
| 110 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
| 110 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | STEP | |
| 110 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 110 | 145 | M8 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 24 | 130 | 165 | M10 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 28 | 130 | 165 | M10 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 35 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 35 | 110 | 130 | M10 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 35 | - | STEP | |||||
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 38 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 38 | STEP | ||||||
| 140 | 1 stadio - rapporti da 3 a 10 | Scanalato | 38 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | - | |
| 140 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | STEP | |
| 140 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | - | |
| 140 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 140 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 24 | 95 | 145 | M10 | 55.5 | 75.5 | STEP | |
| 140 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 28 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 140 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 140 | 2 stadi - rapporti da 12 a 100 (design compatto) | Scanalato | 35 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | STEP | |