
Dentado interior monobloc
La corona interior está cortada directamente en la carcasa forjada para mejorar la confiabilidad.
Lively CI es un reductor planetario de bajo juego, diseñado para aceleraciones moderadas o variaciones de par limitadas.
Los dientes helicoidales garantizan un funcionamiento silencioso en su aplicación servo.
Esta construcción mejora la capacidad de aceleración y la tolerancia a las variaciones de par.
La conexión con el eje del motor se realiza mediante un acoplamiento equilibrado, lo que minimiza el esfuerzo sobre los rodamientos del motor. La instalación es rápida y sencilla gracias a un sistema de bloqueo con un solo tornillo en el eje del motor.
El reductor se entregará con la brida adaptadora correspondiente a su motor.
La corona interior está cortada directamente en la carcasa forjada para mejorar la confiabilidad.
El portasatélites es una jaula de acero forjado, diseñada para aumentar la rigidez torsional. Los satellites se sujetan por ambos lados, lo que mejora su alineación con los dientes de la corona interior. Este diseño permite que este reductor funcione en aplicaciones dinámicas, si las fuerzas radiales no son excesivas.
Tamaño120 - Etapa(s): 1
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 200 | 214 | 167 | 179 | 178 | 164 | - | 110 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 378 | 415 | 300 | 327 | 279 | 322 | - | 260 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3;Option : ≤1 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | - | 2800 | |||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | - | 5500 | |||||
Carga radial máxima (N) | 3600 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 3000 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 33 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤64 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | - | |||||||
14 | - | ||||||||
19 | - | ||||||||
22 | - | ||||||||
24 | 2.347 | 1.887 | 1.809 | 1.79 | 1.951 | 1.947 | - | 1.771 | |
28 | 2.677 | 2.217 | 2.14 | 2.12 | 2.108 | 2.105 | - | 2.1 | |
35 | 4.209 | 3.748 | 3.671 | 3.652 | 3.64 | 3.636 | - | 3.632 | |
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño120 - Etapa(s): 2
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 200 | 183 | 200 | 214 | 137 | 200 | 167 | 183 | 214 | 179 | 167 | 214 | 113 | 179 | 178 | 167 | 141 | 170 | 179 | 178 | 164 | - | 110 | |||||||||||||
Par máximo Tmáx (Nm) | 378 | 242 | 206 | 378 | 322 | 415 | 275 | 415 | 212 | 378 | 300 | 282 | 415 | 327 | 300 | 415 | 259 | 327 | 279 | 300 | 327 | 279 | 322 | - | 260 | |||||||||||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | - | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | - | 5500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga radial máxima (N) | 3600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | - | 0.512 | 0.501 | - | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.512 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.501 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.494 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | - | 0.488 | ||||||||
24 | 2.456 | 0.484 | 0.473 | 2.415 | 0.484 | 2.456 | 0.473 | 2.415 | 0.484 | 2.456 | 0.473 | 2.415 | 0.466 | 2.379 | 0.473 | 2.415 | 0.466 | 2.379 | 2.388 | 0.46 | 2.379 | 0.466 | 2.379 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | 2.388 | 0.46 | - | 2.388 | 0.46 | |||||
28 | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.285 | - | 2.268 | 2.277 | - | 2.268 | - | 2.268 | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | |||||||
35 | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.933 | - | 2.916 | 2.912 | - | 2.916 | - | 2.916 | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | |||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño155 - Etapa(s): 1
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 384 | 407 | 438 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 628 | 810 | 870 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3;Option : ≤1 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 8300 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 63 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | X | |||||||
14 | X | ||||||||
19 | X | ||||||||
22 | X | ||||||||
24 | X | ||||||||
28 | - | ||||||||
35 | - | ||||||||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño155 - Etapa(s): 2
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 384 | 283 | 295 | 384 | 377 | 407 | 393 | 407 | 269 | 384 | 438 | 359 | 407 | 440 | 438 | 407 | 218 | 440 | 465 | 438 | 273 | 327 | 440 | 382 | 465 | 408 | 353 | 308 | ||||||||
Par máximo Tmáx (Nm) | 628 | 502 | 477 | 628 | 669 | 810 | 636 | 810 | 457 | 628 | 795 | 870 | 609 | 810 | 815 | 762 | 870 | 810 | 560 | 815 | 804 | 870 | 700 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 | ||||||||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 8300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | X | - | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño205 - Etapa(s): 1
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 840 | 1180 | 925 | 927 | 983 | 945 | 818 | 727 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 1338 | 1786 | 1843 | 1770 | 1760 | 1670 | 1589 | 1580 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3;Option : ≤1 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2300 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 4500 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 14500 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 13500 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 180 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤68 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | X | |||||||
14 | X | ||||||||
19 | X | ||||||||
22 | X | ||||||||
24 | X | ||||||||
28 | - | ||||||||
35 | - | ||||||||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño205 - Etapa(s): 2
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 840 | 549 | 788 | 840 | 732 | 1180 | 1051 | 1180 | 715 | 840 | 925 | 953 | 1180 | 927 | 925 | 1180 | 571 | 927 | 983 | 925 | 714 | 857 | 927 | 983 | 945 | 818 | 727 | |||||||||
Par máximo Tmáx (Nm) | 1338 | 1096 | 1328 | 1338 | 1462 | 1786 | 1770 | 1786 | 1230 | 1338 | 1843 | 1640 | 1786 | 1770 | 1843 | 1786 | 1471 | 1770 | 1760 | 1843 | 1839 | 1770 | 1760 | 1670 | 1589 | 1580 | ||||||||||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 4500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga radial máxima (N) | 14500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 13500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | X | - | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño235 - Etapa(s): 1
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 1370 | 1888 | 1475 | 1480 | 1570 | 1468 | 1280 | 1140 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 2635 | 3515 | 2945 | 2700 | 2695 | 2550 | 2450 | 2445 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3;Option : ≤1 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2000 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 3000 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 20500 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 19000 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 410 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤71 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | X | |||||||
14 | X | ||||||||
19 | X | ||||||||
22 | X | ||||||||
24 | X | ||||||||
28 | - | ||||||||
35 | - | ||||||||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño235 - Etapa(s): 2
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 1370 | 1888 | 1370 | 1475 | 1888 | 1480 | 1475 | 1888 | 1384 | 1480 | 1570 | 1475 | 1480 | 1570 | 1468 | 1280 | 1140 | |||||||||||||||||||
Par máximo Tmáx (Nm) | 2635 | 3515 | 2635 | 2945 | 3515 | 2700 | 2945 | 3515 | 3320 | 2700 | 2695 | 2945 | 2700 | 2695 | 2550 | 2450 | 2445 | |||||||||||||||||||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga radial máxima (N) | 20500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 19000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | X | - | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño040 - Etapa(s): 1
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 5 | 8 | 11 | - | 8 | - | 5 | |
Par máximo Tmáx (Nm) | 15 | 14 | - | 14 | - | 13 | ||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | |||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | |||
Carga radial máxima (N) | 700 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 610 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 3 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤59 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | 1 | 2 | 3 | 5 | 6 | 8 | 2 | |
14 | - | ||||||||
19 | X | ||||||||
22 | X | ||||||||
24 | X | ||||||||
28 | - | ||||||||
35 | - | ||||||||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño040 - Etapa(s): 2
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 5 | - | 5 | - | 8 | - | 8 | - | 5 | - | 11 | - | 8 | - | 11 | 8 | - | 8 | 11 | - | 8 | - | 5 | - | ||||||||||||
Par máximo Tmáx (Nm) | 15 | - | 15 | - | 14 | - | 14 | - | 15 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 13 | - | ||||||||||||||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | ||||||||||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | ||||||||||||||
Carga radial máxima (N) | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | 15 | X | 15 | X | 56 | X | 464 | X | 4496 | X | 494 | X | 49848 | X | 46454 | X | 5161 | 4586 | X | 46 | X | 46 | X | - | X | - | X | - | X | |||||||
14 | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | |||||||||
19 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | X | - | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño060 - Etapa(s): 1
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 18 | 37 | 29 | 27 | 24 | 18 | 16 | 14 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 55 | 49 | 40 | 38 | 37 | 36 | ||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 1100 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 900 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 7 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤61 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | X | |||||||
14 | - | ||||||||
19 | X | ||||||||
22 | X | ||||||||
24 | X | ||||||||
28 | - | ||||||||
35 | - | ||||||||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño060 - Etapa(s): 2
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 18 | - | 18 | - | 37 | - | 37 | - | 18 | - | 29 | - | 37 | - | 27 | - | 29 | 37 | - | 27 | - | 24 | 29 | - | 27 | - | 24 | 18 | - | 16 | 14 | - | ||||
Par máximo Tmáx (Nm) | 55 | - | 55 | - | 49 | - | 49 | - | 55 | - | 40 | - | 49 | - | 38 | - | 40 | 49 | - | 38 | - | 38 | 40 | - | 38 | - | 38 | 37 | - | 36 | - | |||||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | ||||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | ||||||||
Carga radial máxima (N) | 1100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | |||||||||
19 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | X | - | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño090 - Etapa(s): 1
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 70 | 129 | 100 | 81 | 71 | 55 | 47 | 42 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 169 | 160 | 112 | 114 | 115 | 111 | 104 | 107 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤3;Option : ≤1 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 2200 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 1950 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 14 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | X | |||||||
14 | X | ||||||||
19 | X | ||||||||
22 | X | ||||||||
24 | X | ||||||||
28 | - | ||||||||
35 | - | ||||||||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño090 - Etapa(s): 2
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 70 | 65 | 68 | 70 | 86 | 129 | 90 | 129 | 51 | 70 | 100 | 68 | 129 | 81 | 85 | 100 | 113 | 40 | 81 | 71 | 100 | 49 | 59 | 81 | 69 | 71 | 55 | 47 | 42 | |||||||
Par máximo Tmáx (Nm) | 169 | 92 | 86 | 169 | 122 | 160 | 115 | 160 | 85 | 169 | 112 | 113 | 160 | 114 | 112 | 160 | 109 | 114 | 115 | 112 | 114 | 115 | 111 | 104 | 107 | |||||||||||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga radial máxima (N) | 2200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Relación | 12P | 12R | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40P | 40R | 42P | 42R | 49R | 49P | 50P | 50R | 60R | 60P | 70R | 70P | 80P | 80R | 90R | 90P | 100P | 100R | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 8 | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | X | - | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
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Tamaño:
|
Relación
|
Tipo de eje de salida
|
Diámetro de acoplamiento recomendado
|
Diámetro de centrado
|
PCD
|
Tipo de tornillo
|
Longitud del eje
|
2D | 3D | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mín. | Máx. | |||||||||
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | - | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | - | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | - | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | - | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | - | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | - | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | - | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | - | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | - | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | - | |
060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | - | |
060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | - | |
060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | - | |
060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | - | |
060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | - | |
060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | - | |
060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | - | |
060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | - | |
060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | |
060 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 95 | 115 | M6 | 41 | 56 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M5 | 33 | 48 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 73.025 | 98.43 | M6 | 27 | 42 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 60 | 75 | M5 | 26 | 41 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 60 | 75 | M6 | 26 | 41 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | - | ||||||
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M5 | 33 | 48 | - | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | - | |
090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | - | |
090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | - | |
090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | - | |
090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | - | |
090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | - | |
090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | - | |
090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | - | |
090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 61 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M5 | 41 | 61 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 50.5 | 70.5 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 37 | 57 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 39.5 | 59.5 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | - | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | - | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | - | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | - | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | - | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | - | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M5 | 33 | 48 | - | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 130 | 215 | M12 | 60 | 80 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | - | ||||||
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 110 | 130 | M10 | 60 | 80 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | - | ||||||
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 105 | 125 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 180 | 215 | M12 | 68 | 88 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 130 | 215 | M12 | 60 | 80 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | - | ||||||
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 110 | 130 | M10 | 60 | 80 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | - | ||||||
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 114.3 | 200 | M12 | 105 | 125 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | - | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | - | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M5 | 41 | 61 | - | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | - | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | - | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | - | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 28 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | - | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 28 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | - | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 35 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | - | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | - |