HELIKS-CI-ST
Reductores planetarios helicoidales economicos
- Aceleración
- Inversiones rápidas
- Carga radial
- Carga axial máxima
- Rigidez
- Precisión
- Rango de precios
- Conexión del motor
- Brida servo, acoplamiento y casquillo
- Número de tamaños en la gama
- 5
Son posibles relaciones superiores a 100:1, no dude en contactarnos.
Tamaño - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 384 | 407 | 438 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 628 | 810 | 870 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 6000 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 50 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||
19 | - | ||||||||
22 | - | ||||||||
24 | - | ||||||||
28 | - | ||||||||
35 | - | ||||||||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 283 | - | 295 | - | 377 | - | 393 | - | 269 | - | 438 | - | 359 | - | 440 | - | 438 | - | 218 | - | 440 | - | 465 | - | 273 | - | 327 | - | 382 | - | 408 | - | 353 | - | 308 | - |
Par máximo Tmáx (Nm) | 502 | - | 477 | - | 669 | - | 636 | - | 457 | - | 795 | - | 609 | - | 815 | - | 762 | - | 560 | - | 815 | - | 804 | - | 700 | - | 815 | - | 804 | - | 765 | - | 728 | - | 715 | - |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - |
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - |
Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño070 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 18 | 37 | 29 | 27 | 24 | 18 | 16 | 14 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 55 | 49 | 40 | 38 | 37 | 36 | ||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 1600 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 1500 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 6 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤61 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | 0.169 | 0.134 | 0.108 | 0.107 | ||||
19 | 0.213 | 0.178 | 0.164 | 0.162 | 0.161 | ||||
22 | - | ||||||||
24 | - | ||||||||
28 | - | ||||||||
35 | - | ||||||||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño070 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | - | 18 | - | 18 | - | 37 | - | 37 | - | 18 | - | 29 | - | 37 | - | 27 | - | 29 | - | 37 | - | 27 | - | 24 | - | 29 | - | 27 | - | 24 | - | 18 | - | 16 | - | 14 |
Par máximo Tmáx (Nm) | - | 55 | - | 55 | - | 49 | - | 49 | - | 55 | - | 40 | - | 49 | - | 38 | - | 40 | - | 49 | - | 38 | - | 38 | - | 40 | - | 38 | - | 38 | - | 37 | - | 36 | - | 36 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 |
Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 |
Carga radial máxima (N) | 1600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | 0.111 | - | 0.108 | - | 0.111 | - | 0.108 | - | 0.108 | - | 0.107 | - | 0.111 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | ||
19 | - | 0.165 | - | 0.162 | - | 0.165 | - | 0.162 | - | 0.162 | - | 0.161 | - | 0.162 | - | 0.161 | - | 0.16 | - | 0.161 | - | 0.161 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | |||
22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño090 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 70 | 129 | 100 | 81 | 71 | 55 | 47 | 42 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 169 | 160 | 112 | 114 | 115 | 111 | 104 | 107 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 2500 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 1950 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 11 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||
19 | - | ||||||||
22 | 0.692 | 0.594 | 0.574 | 0.565 | 0.563 | 0.562 | 0.561 | ||
24 | - | 0.637 | 0.617 | 0.609 | 0.607 | 0.606 | 0.604 | ||
28 | - | ||||||||
35 | - | ||||||||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño090 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 65 | - | 68 | - | 86 | - | 90 | - | 51 | - | 100 | - | 68 | - | 81 | - | 85 | - | 40 | - | 81 | - | 71 | - | 49 | - | 59 | - | 69 | - | 55 | - | 47 | - | 42 | - |
Par máximo Tmáx (Nm) | 92 | - | 86 | - | 122 | - | 115 | - | 85 | - | 112 | - | 113 | - | 114 | - | 112 | - | 109 | - | 114 | - | 115 | - | 112 | - | 114 | - | 115 | - | 111 | - | 104 | - | 107 | - |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - |
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - |
Carga radial máxima (N) | 2500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | 0.111 | - | 0.108 | - | 0.111 | - | 0.108 | - | 0.108 | - | 0.107 | - | 0.108 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | 0.107 | - | ||
19 | 0.165 | - | 0.162 | - | 0.165 | - | 0.162 | - | 0.162 | - | 0.161 | - | 0.162 | - | 0.161 | - | 0.16 | - | 0.161 | - | 0.161 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | 0.16 | - | |||
22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño120 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 200 | 214 | 167 | 179 | 178 | 164 | - | 110 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 378 | 415 | 300 | 327 | 279 | 322 | - | 260 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | - | 2800 | |||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | - | 5500 | |||||
Carga radial máxima (N) | 5700 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 3615 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 26 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤64 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||
19 | - | ||||||||
22 | - | ||||||||
24 | 4.106 | 3.349 | 3.219 | - | 3.161 | - | 3.148 | ||
28 | 4.374 | 3.618 | 3.487 | - | 3.429 | - | 3.416 | ||
35 | 5.369 | 4.612 | 4.481 | - | 4.423 | - | 4.411 | ||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño120 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 200 | - | 183 | - | 214 | - | 214 | - | 137 | - | 167 | - | 183 | - | 179 | - | 167 | - | 113 | - | 179 | - | 178 | - | 141 | - | 170 | - | 178 | - | 164 | - | 110 | - | ||
Par máximo Tmáx (Nm) | 242 | - | 206 | - | 322 | - | 275 | - | 212 | - | 300 | - | 282 | - | 327 | - | 300 | - | 259 | - | 327 | - | 279 | - | 300 | - | 327 | - | 279 | - | 322 | - | 260 | - | ||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | ||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | ||
Carga radial máxima (N) | 5700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 3615 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 0.58 | - | 0.569 | - | 0.58 | - | 0.569 | - | 0.569 | - | 0.562 | - | 0.569 | - | 0.562 | - | 0.561 | - | 0.562 | - | 0.562 | - | 0.561 | - | 0.561 | - | 0.561 | - | 0.561 | - | 0.561 | - | |||||
24 | 0.623 | - | 0.612 | - | 0.623 | - | 0.612 | - | 0.612 | - | 0.605 | - | 0.612 | - | 0.605 | - | 0.603 | - | 0.605 | - | 0.605 | - | 0.603 | - | 0.603 | - | 0.603 | - | 0.603 | - | 0.603 | - | |||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño155 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 384 | 407 | 438 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 628 | 810 | 870 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 6000 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 50 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||
19 | - | ||||||||
22 | - | ||||||||
24 | 7.7807917 | 5.7430332 | 5.3627292 | 5.2450213 | 5.2094531 | 5.1865016 | 5.1680719 | 5.163973 | |
28 | 7.9958023 | 5.9580438 | 5.5777398 | 5.4600319 | 5.4244637 | 5.4015122 | 5.3950495 | 5.3909506 | |
35 | 8.5387007 | 6.5009422 | 6.1206382 | 6.0029303 | 6.5785497 | 6.5555982 | 6.2604403 | 6.2563414 | |
38 | 8.2365727 | 6.1988142 | 5.8185102 | 5.7008023 | 5.9698601 | 5.9469086 | - | ||
42 | - |
Tamaño155 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 283 | - | 295 | - | 377 | - | 393 | - | 269 | - | 438 | - | 359 | - | 440 | - | 438 | - | 218 | - | 440 | - | 465 | - | 273 | - | 327 | - | 382 | - | 408 | - | 353 | - | 308 | - |
Par máximo Tmáx (Nm) | 502 | - | 477 | - | 669 | - | 636 | - | 457 | - | 795 | - | 609 | - | 815 | - | 762 | - | 560 | - | 815 | - | 804 | - | 700 | - | 815 | - | 804 | - | 765 | - | 728 | - | 715 | - |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - |
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - |
Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 2.456 | - | 2.415 | - | 2.456 | - | 2.415 | - | 2.415 | - | 2.379 | - | 2.415 | - | 2.379 | - | 2.388 | - | 2.379 | - | 2.379 | - | 2.388 | - | 2.388 | - | 2.388 | - | 2.388 | - | 2.388 | - | 2.388 | - | |||
28 | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.268 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | |||
35 | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.916 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | |||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
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Relación
|
Tipo de eje de salida
|
Diámetro de acoplamiento recomendado
|
Diámetro de centrado
|
PCD
|
Tipo de tornillo
|
Longitud del eje
|
2D | 3D | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mín. | Máx. | |||||||||
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 50 | 95 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 130 | 165 | M10 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 56 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 73.025 | 98.43 | M6 | 27 | 42 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M5 | 41 | 61 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 50.5 | 70.5 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 50 | 95 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 130 | 165 | M10 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 56 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 73.025 | 98.43 | M6 | 27 | 42 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 130 | 215 | M12 | 60 | 80 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 110 | 130 | M10 | 60 | 80 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 110 | 130 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 180 | 215 | M14 | 60 | 80 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 180 | 215 | M12 | 68 | 88 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 42 | 114.3 | 200 | M12 | 105 | 125 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M5 | 41 | 61 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 50.5 | 70.5 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 28 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 28 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 28 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP |