WISER-CI-ST
Reductores economicos con dentado helicoidal
Wiser es un reductor planetario helicoidal de nivel básico, pero altamente fiable. Este cabezal reductor muy económico está diseñado para ofrecer par en aplicaciones silenciosas que requieren precisión.
- Aceleración
- Inversiones rápidas
- Carga radial
- Carga axial máxima
- Rigidez
- Precisión
- Rango de precios
- Conexión del motor
- -
- Número de tamaños en la gama
- 3
Wiser es un reductor planetario helicoidal.
El portaplanetas es una "jaula" (pieza monobloque que sostiene los engranajes por ambos lados), lo que aporta rigidez y capacidad de aceleración al reductor.
El portaplanetas también es monobloque con el eje de salida.
Esta jaula está centrada en la corona planetaria interna mediante dos rodamientos de bolas radiales. Esta construcción mejora la capacidad de aceleración, ya que limita la inclinación del eje y permite que el reductor soporte variaciones importantes de par.
La conexión al eje del motor se realiza con un acoplamiento equilibrado, reduciendo al mínimo las cargas sobre los rodamientos del motor.
La instalación es rápida y sencilla gracias a un sistema de bloqueo con un solo tornillo en el eje del motor.
La brida de entrada tiene un diseño aligerado para reducir peso.
El reductor se entregará con la brida adaptadora correspondiente a su motor.
Tamaño060 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 18 | 37 | 29 | 27 | 24 | 18 | 16 | 14 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 55 | 49 | 40 | 38 | 37 | 36 | ||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 1100 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 900 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 6 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤61 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Tamaño060 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | - | 18 | - | 18 | - | 37 | - | 37 | - | 18 | - | 29 | - | 37 | - | 27 | - | 29 | - | 37 | - | 27 | - | 24 | - | 29 | - | 27 | - | 24 | - | 18 | - | 16 | - | 14 |
Par máximo Tmáx (Nm) | - | 55 | - | 55 | - | 49 | - | 49 | - | 55 | - | 40 | - | 49 | - | 38 | - | 40 | - | 49 | - | 38 | - | 38 | - | 40 | - | 38 | - | 38 | - | 37 | - | 36 | - | 36 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 |
Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 |
Carga radial máxima (N) | 1100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Tamaño090 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 70 | 129 | 100 | 81 | 71 | 55 | 47 | 42 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 169 | 160 | 112 | 114 | 115 | 111 | 104 | 107 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 2200 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 1950 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 13 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Tamaño090 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 65 | - | 68 | - | 86 | - | 90 | - | 51 | - | 100 | - | 68 | - | 81 | - | 85 | - | 40 | - | 81 | - | 71 | - | 49 | - | 59 | - | 69 | - | 55 | - | 47 | - | 42 | - |
Par máximo Tmáx (Nm) | 92 | - | 86 | - | 122 | - | 115 | - | 85 | - | 112 | - | 113 | - | 114 | - | 112 | - | 109 | - | 114 | - | 115 | - | 112 | - | 114 | - | 115 | - | 111 | - | 104 | - | 107 | - |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - |
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - |
Carga radial máxima (N) | 2200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Tamaño120 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 200 | 214 | 167 | 179 | 178 | 164 | - | 110 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 378 | 415 | 300 | 327 | 279 | 322 | - | 260 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | - | 2800 | |||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | - | 5500 | |||||
Carga radial máxima (N) | 3600 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 3000 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 24 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤64 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Tamaño120 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 200 | - | 183 | - | 214 | - | 214 | - | 137 | - | 167 | - | 183 | - | 179 | - | 167 | - | 113 | - | 179 | - | 178 | - | 141 | - | 170 | - | 178 | - | 164 | - | 110 | - | ||
Par máximo Tmáx (Nm) | 242 | - | 206 | - | 322 | - | 275 | - | 212 | - | 300 | - | 282 | - | 327 | - | 300 | - | 259 | - | 327 | - | 279 | - | 300 | - | 327 | - | 279 | - | 322 | - | 260 | - | ||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | ||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | ||
Carga radial máxima (N) | 3600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
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Relación
|
Tipo de eje de salida
|
Diámetro de acoplamiento recomendado
|
Diámetro de centrado
|
PCD
|
Tipo de tornillo
|
Longitud del eje
|
2D | 3D | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mín. | Máx. | |||||||||
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 30 | 46 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 60 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | STEP | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M5 | 33 | 48 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 73.025 | 98.43 | M5 | 27 | 42 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 73.025 | 98.43 | M6 | 27 | 42 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 130 | 165 | M10 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | STEP | ||||||
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 56 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M5 | 41 | 61 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 50.5 | 70.5 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | STEP | ||||||
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | STEP | ||||||
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 145 | M10 | 55.5 | 75.5 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 155 | 190 | M10 | 60 | 80 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP |