WISER-CI-ST
Reductores planetarios helicoidales economicos
Wiser es un reductor planetario helicoidal de nivel básico, pero altamente fiable. Este reductor económico está diseñado para aplicaciones donde se requiere precisión y el nivel sonoro es un factor importante.
- Aceleración
- Inversiones rápidas
- Carga radial
- Carga axial máxima
- Rigidez
- Precisión
- Rango de precios
- Conexión del motor
- Brida servo, acoplamiento y casquillo
- Número de tamaños en la gama
- 3
Rigidez torsional superior
Wiser incorpora un portaplanetas en forma de jaula, una pieza monobloque que sostiene los engranajes por ambos lados. Esta arquitectura proporciona:
-
mayor rigidez torsional que los diseños de entrada de gama como Heliks,
-
mejor estabilidad del tren planetario,
-
y una capacidad de aceleración correcta para aplicaciones de exigencia media.
El portasatelites es además monobloque con el eje de salida, reforzando la precisión y la robustez en condiciones de carga controladas.
Aplicaciones alimentarias
La corona planetaria interior en acero forjado está atornillada al cárter de aluminio, a diferencia de las soluciones monobloque utilizadas en gamas más dinámicas.
Esta construcción presenta un beneficio clave: el cárter de aluminio no se oxida, lo que hace que Wiser sea adecuado para entornos húmedos o aplicaciones food-grade, donde la resistencia a la corrosión es esencial.
El reductor puede suministrarse con eje de salida en acero 316L, con lubricante alimentario y sin pintura para cumplir los requisitos de este tipo de aplicaciones.
Guiado del portasatélites con doble apoyo
La jaula porta-satélites está soportada por dos rodamientos situados a ambos lados del dentado, lo que incrementa la rigidez frente al basculamiento del eje y protege el tren de engranajes de posibles desalineaciones bajo carga.
Este guiado optimizado:
-
evita la inclinación del eje de salida,
-
protege el dentado interior y los planetarios de daños por desalineación,
-
y garantiza un comportamiento estable en aplicaciones con variaciones moderadas de carga.
Especialmente adecuado para:
- aplicaciones con cargas radiales y axiales moderadas,
- máquinas económicas o de ciclos estándar en condiciones humedas,
- sistemas que requieren una precisión correcta con cierta rigidez
Conexión fácil, segura y rápida
- La unión con el eje del motor se realiza mediante un acoplamiento equilibrado, diseñado para minimizar las cargas sobre los rodamientos del motor y garantizar un funcionamiento suave
- La instalación es rápida e intuitiva, gracias a un sistema de fijación de un solo tornillo en el eje del motor, que asegura un montaje firme y fiable
- El reductor se suministra con la brida adaptadora específica para su motor, lista para un montaje inmediato.
Resultado
-
Solución equilibrada y económica
-
Mayor rigidez que un reductor básico sin jaula
-
Funcionamiento suave gracias al dentado helicoidal
-
Adecuado para cargas y dinámicas moderadas
-
Carter de aluminio resistente a la corrosión → apto para entornos húmedos y food-grade
Tamaño :060 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 18 | 37 | 29 | 27 | 24 | 18 | 16 | 14 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 55 | 49 | 40 | 38 | 37 | 36 | ||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 1100 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 900 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 6 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤61 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 14 | 0.169 | 0.134 | 0.108 | 0.107 | ||||
| 19 | 0.213 | 0.178 | 0.164 | 0.162 | 0.161 | ||||
Tamaño :060 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 42P | 49P | 50P | 60P | 70P | 80P | 90P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 18 | 37 | 18 | 29 | 37 | 27 | 29 | 37 | 27 | 24 | 29 | 27 | 24 | 18 | 16 | 14 | ||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 55 | 49 | 55 | 40 | 49 | 38 | 40 | 49 | 38 | 40 | 38 | 37 | 36 | |||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤5 | |||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | |||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | |||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 1100 | |||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 900 | |||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 6 | |||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤61 | |||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 42P | 49P | 50P | 60P | 70P | 80P | 90P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 14 | 0.111 | 0.108 | 0.111 | 0.108 | 0.107 | 0.108 | 0.107 | 0.108 | 0.107 | |||||||||
| 19 | 0.165 | 0.162 | 0.165 | 0.162 | 0.161 | 0.162 | 0.161 | 0.162 | 0.161 | 0.16 | 0.161 | 0.16 | |||||||
Tamaño :090 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 70 | 129 | 100 | 81 | 71 | 55 | 47 | 42 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 169 | 160 | 112 | 114 | 115 | 111 | 104 | 107 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 2200 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 1950 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 13 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 22 | 0.633 | 0.525 | 0.505 | 0.498 | 0.496 | 0.495 | 0.494 | 0.493 |
| 24 | 0.677 | 0.569 | 0.549 | 0.541 | 0.539 | 0.538 | 0.537 | ||
Tamaño :090 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12R | 15R | 16R | 20R | 21R | 25R | 28R | 30R | 35R | 40R | 42R | 49R | 50R | 60R | 70R | 80R | 90R | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 65 | 68 | 86 | 90 | 51 | 100 | 68 | 81 | 85 | 40 | 81 | 71 | 49 | 59 | 69 | 55 | 47 | 42 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 92 | 86 | 122 | 115 | 85 | 112 | 113 | 114 | 112 | 109 | 114 | 115 | 112 | 114 | 115 | 111 | 104 | 107 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤5 | |||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 2200 | |||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 1950 | |||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 13 | |||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12R | 15R | 16R | 20R | 21R | 25R | 28R | 30R | 35R | 40R | 42R | 49R | 50R | 60R | 70R | 80R | 90R | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 14 | 0.111 | 0.108 | 0.111 | 0.108 | 0.107 | 0.108 | 0.107 | 0.108 | 0.107 | |||||||||
| 19 | 0.165 | 0.162 | 0.165 | 0.162 | 0.161 | 0.162 | 0.161 | 0.162 | 0.161 | 0.16 | 0.161 | 0.16 | |||||||
Tamaño :120 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 200 | 214 | 167 | 179 | 178 | 164 | 110 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 378 | 415 | 300 | 327 | 279 | 322 | 260 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | ||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | ||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | ||||||
| Carga radial máxima (N) | 3600 | ||||||
| Carga axial máxima (N) | 3000 | ||||||
| Eficiencia (%) | ≥97 | ||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 24 | ||||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||||
| Clase de protección | IP 65 | ||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤64 | ||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||||
| Peso | - | ||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | 2.349 | 1.889 | 1.81 | 1.791 | 1.779 | 1.775 | 1.771 |
| 28 | 2.679 | 2.219 | 2.14 | 2.121 | 2.109 | 2.105 | 2.101 | |
| 35 | 4.21 | 3.75 | 3.671 | 3.652 | 3.64 | 3.637 | 3.632 | |
Tamaño :120 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12R | 15R | 16R | 20R | 21R | 25R | 28R | 30R | 35R | 40R | 42R | 49R | 50R | 60R | 70R | 80R | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 200 | 183 | 214 | 137 | 167 | 183 | 179 | 167 | 113 | 179 | 178 | 141 | 170 | 178 | 164 | 110 | |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 242 | 206 | 322 | 275 | 212 | 300 | 282 | 327 | 300 | 259 | 327 | 279 | 300 | 327 | 279 | 322 | 260 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤5 | ||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | ||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | ||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 3600 | ||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 3000 | ||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | ||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 24 | ||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 65 | ||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤64 | ||||||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||||||||||||||
| Peso | - | ||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12R | 15R | 16R | 20R | 21R | 25R | 28R | 30R | 35R | 40R | 42R | 49R | 50R | 60R | 70R | 80R | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 22 | 0.512 | 0.501 | 0.512 | 0.501 | 0.494 | 0.501 | 0.494 | 0.501 | 0.494 | 0.488 | 0.494 | 0.488 | |||||
| 24 | 0.484 | 0.473 | 0.484 | 0.473 | 0.466 | 0.473 | 0.466 | 0.473 | 0.466 | 0.46 | 0.466 | 0.46 | ||||||
Filtrar resultados
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|
Tamaño :
|
Relación
|
Tipo de eje de salida
|
Diámetro de acoplamiento recomendado
|
Diámetro de centrado
|
PCD
|
Tipo de tornillo
|
Longitud del eje
|
2D | 3D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mín. | Máx. | |||||||||
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 30 | 46 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 60 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 060 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M5 | 33 | 48 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 73.025 | 98.43 | M5 | 27 | 42 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 73.025 | 98.43 | M6 | 27 | 42 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 130 | 165 | M10 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | STEP | ||||||
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 56 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M5 | 41 | 61 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 50.5 | 70.5 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | STEP | ||||||
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | STEP | ||||||
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 145 | M10 | 55.5 | 75.5 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 155 | 190 | M10 | 60 | 80 | STEP | |
| 120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |