HELIKS-CI-ST
Reductores economicos con dentado helicoidal
Heliks is an economical, low-backlash, helical planetary gearbox designed for easy applications such as low-duty cartezian or gantry robots.
- Aceleración
- Inversiones rápidas
- Carga radial
- Carga axial máxima
- Rigidez
- Precisión
- Rango de precios
- Conexión del motor
- Servo-grade flange, elastic coupling and bushing
- Número de tamaños en la gama
- 5
With a 5 arc-min backlash, or optional 3 arc-min backlash, it is precise enough for enable very clear cuts to waterjet cutting machines.
Its helical toothing guarantees a quiet running.
The planet carrier shaft and the ring gear are from forged steel, and the ring gear is broached directly into the external housing, to maximize reliability.
The motor shaft connection is a balanced coupling, minimizing the load on your motor bearings. Installation is quick and easy thanks to a one-screw lock on the motor shaft.
The gearbox will be delivered with the adapter flange matching your motor.
Tamaño070 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 18 | 37 | 29 | 27 | 24 | 18 | 16 | 14 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 55 | 49 | 40 | 38 | 37 | 36 | ||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 1600 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 1500 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 6 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤61 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||
19 | - | ||||||||
22 | - | ||||||||
24 | - | ||||||||
28 | - | ||||||||
35 | - | ||||||||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño070 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | - | 18 | - | 18 | - | 37 | - | 37 | - | 18 | - | 29 | - | 37 | - | 27 | - | 29 | - | 37 | - | 27 | - | 24 | - | 29 | - | 27 | - | 24 | - | 18 | - | 16 | - | 14 |
Par máximo Tmáx (Nm) | - | 55 | - | 55 | - | 49 | - | 49 | - | 55 | - | 40 | - | 49 | - | 38 | - | 40 | - | 49 | - | 38 | - | 38 | - | 40 | - | 38 | - | 38 | - | 37 | - | 36 | - | 36 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 |
Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 |
Carga radial máxima (N) | 1600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño090 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 70 | 129 | 100 | 81 | 71 | 55 | 47 | 42 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 169 | 160 | 112 | 114 | 115 | 111 | 104 | 107 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 2500 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 1950 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 11 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||
19 | - | ||||||||
22 | - | ||||||||
24 | - | ||||||||
28 | - | ||||||||
35 | - | ||||||||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño090 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 65 | - | 68 | - | 86 | - | 90 | - | 51 | - | 100 | - | 68 | - | 81 | - | 85 | - | 40 | - | 81 | - | 71 | - | 49 | - | 59 | - | 69 | - | 55 | - | 47 | - | 42 | - |
Par máximo Tmáx (Nm) | 92 | - | 86 | - | 122 | - | 115 | - | 85 | - | 112 | - | 113 | - | 114 | - | 112 | - | 109 | - | 114 | - | 115 | - | 112 | - | 114 | - | 115 | - | 111 | - | 104 | - | 107 | - |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - | 3100 | - |
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | - |
Carga radial máxima (N) | 2500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño120 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 200 | 214 | 167 | 179 | 178 | 164 | - | 110 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 378 | 415 | 300 | 327 | 279 | 322 | - | 260 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | - | 2800 | |||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | - | 5500 | |||||
Carga radial máxima (N) | 5700 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 3615 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 26 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤64 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||
19 | - | ||||||||
22 | - | ||||||||
24 | 4.1060855 | 3.3494101 | 3.2190343 | - | 3.161032 | - | 3.1497038 | 3.1481432 | |
28 | 4.3742208 | 3.6175453 | 3.4871695 | - | 3.4291673 | - | 3.4178391 | 3.4162784 | |
35 | 5.3685156 | 4.6118402 | 4.4814644 | - | 4.4234621 | - | 4.4121339 | 4.4105732 | |
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño120 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 200 | - | 183 | - | 214 | - | 214 | - | 137 | - | 167 | - | 183 | - | 179 | - | 167 | - | 113 | - | 179 | - | 178 | - | 141 | - | 170 | - | 178 | - | 164 | - | 110 | - | ||
Par máximo Tmáx (Nm) | 242 | - | 206 | - | 322 | - | 275 | - | 212 | - | 300 | - | 282 | - | 327 | - | 300 | - | 259 | - | 327 | - | 279 | - | 300 | - | 327 | - | 279 | - | 322 | - | 260 | - | ||
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | 2800 | - | ||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | 5500 | - | ||
Carga radial máxima (N) | 5700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 3615 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 0.58 | - | 0.569 | - | 0.58 | - | 0.569 | - | 0.569 | - | 0.562 | - | 0.569 | - | 0.562 | - | 0.561 | - | 0.562 | - | 0.562 | - | 0.561 | - | 0.561 | - | 0.561 | - | 0.561 | - | 0.561 | - | 0.561 | - | |||
24 | 0.623 | - | 0.612 | - | 0.623 | - | 0.612 | - | 0.612 | - | 0.605 | - | 0.612 | - | 0.605 | - | 0.603 | - | 0.605 | - | 0.605 | - | 0.603 | - | 0.603 | - | 0.603 | - | 0.603 | - | 0.603 | - | 0.603 | - | |||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño155 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 384 | 407 | 438 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 628 | 810 | 870 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 6000 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 50 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||
19 | - | ||||||||
22 | - | ||||||||
24 | 7.7807917 | 5.7430332 | 5.3627292 | 5.2450213 | 5.2094531 | 5.1865016 | 5.1680719 | 5.163973 | |
28 | 7.9958023 | 5.9580438 | 5.5777398 | 5.4600319 | 5.4244637 | 5.4015122 | 5.3950495 | 5.3909506 | |
35 | 8.5387007 | 6.5009422 | 6.1206382 | 6.0029303 | 6.5785497 | 6.5555982 | 6.2604403 | 6.2563414 | |
38 | 8.2365727 | 6.1988142 | 5.8185102 | 5.7008023 | 5.9698601 | 5.9469086 | - | ||
42 | - |
Tamaño155 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 283 | - | 295 | - | 377 | - | 393 | - | 269 | - | 438 | - | 359 | - | 440 | - | 438 | - | 218 | - | 440 | - | 465 | - | 273 | - | 327 | - | 382 | - | 408 | - | 353 | - | 308 | - |
Par máximo Tmáx (Nm) | 502 | - | 477 | - | 669 | - | 636 | - | 457 | - | 795 | - | 609 | - | 815 | - | 762 | - | 560 | - | 815 | - | 804 | - | 700 | - | 815 | - | 804 | - | 765 | - | 728 | - | 715 | - |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - |
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - |
Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 2.456 | - | 2.415 | - | 2.456 | - | 2.415 | - | 2.415 | - | 2.379 | - | 2.415 | - | 2.379 | - | 2.388 | - | 2.379 | - | 2.379 | - | 2.388 | - | 2.388 | - | 2.388 | - | 2.388 | - | 2.388 | - | 2.388 | - | |||
28 | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.326 | - | 2.285 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.285 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.268 | - | 2.268 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | 2.277 | - | |||
35 | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.974 | - | 2.933 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.933 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.916 | - | 2.916 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | 2.912 | - | |||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
Tamaño - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 384 | 407 | 438 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
Par máximo Tmáx (Nm) | 628 | 810 | 870 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||
Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||
Carga axial máxima (N) | 6000 | |||||||
Eficiencia (%) | ≥97 | |||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 50 | |||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||
19 | - | ||||||||
22 | - | ||||||||
24 | - | ||||||||
28 | - | ||||||||
35 | - | ||||||||
38 | - | ||||||||
42 | - |
Tamaño - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par nominal T2N (Nm) | 283 | - | 295 | - | 377 | - | 393 | - | 269 | - | 438 | - | 359 | - | 440 | - | 438 | - | 218 | - | 440 | - | 465 | - | 273 | - | 327 | - | 382 | - | 408 | - | 353 | - | 308 | - |
Par máximo Tmáx (Nm) | 502 | - | 477 | - | 669 | - | 636 | - | 457 | - | 795 | - | 609 | - | 815 | - | 762 | - | 560 | - | 815 | - | 804 | - | 700 | - | 815 | - | 804 | - | 765 | - | 728 | - | 715 | - |
Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤5;Option : ≤3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - | 2600 | - |
Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | - |
Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carga axial máxima (N) | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | - |
Inercia
Relación | 12R | 12P | 15R | 15P | 16R | 16P | 20R | 20P | 21R | 21P | 25R | 25P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Diámetro | 14 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | - |
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Tamaño:
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Relación
|
Tipo de eje de salida
|
Diámetro de acoplamiento recomendado
|
Diámetro de centrado
|
PCD
|
Tipo de tornillo
|
Longitud del eje
|
2D | 3D | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mín. | Máx. | |||||||||
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 60 | 75 | M6 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 95 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M4 | 21 | 30 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 38.1 | 66.67 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 40 | 63 | M5 | 21 | 30 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M4 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 14 | 50 | 70 | M5 | 26 | 35 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 80 | 100 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M5 | 32 | 41 | STEP | |
070 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Chavetero | 19 | 70 | 90 | M6 | 32 | 41 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 50 | 95 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 130 | 165 | M10 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 56 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 73.025 | 98.43 | M6 | 27 | 42 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M5 | 41 | 61 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 50.5 | 70.5 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 28 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
120 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 50 | 95 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 130 | 165 | M10 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 56 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
120 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 73.025 | 98.43 | M6 | 27 | 42 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 130 | 215 | M12 | 60 | 80 | - | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 110 | 130 | M10 | 60 | 80 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 35 | 110 | 130 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 180 | 215 | M14 | 60 | 80 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 180 | 215 | M12 | 68 | 88 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 38 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
155 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 42 | 114.3 | 200 | M12 | 105 | 125 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M5 | 41 | 61 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 95 | 130 | M8 | 50.5 | 70.5 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 28 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 28 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
155 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño compacto) | Chavetero | 28 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP |