ULTIMATE-HT-CI-ST
Reductores planetarios helicoidales de altas prestaciones
Ultimate es un reductor planetario de alta rigidez y bajo juego. Ofrece una capacidad de aceleración superior para aplicaciones de alta dinámica, como máquinas láser de nueva generación, robots delta o punzonadoras, donde se requiere alta precisión.
- Aceleración
- Inversiones rápidas
- Carga radial
- Carga axial máxima
- Rigidez
- Precisión
- Rango de precios
- Conexión del motor
- Brida servo, acoplamiento y casquillo
- Número de tamaños en la gama
- 7
El portaplanetas es una jaula rígida y robusta que proporciona rigidez y capacidad de aceleración.
Es monobloque con la brida de salida giratoria, lo que garantiza una rigidez superior. El uso de una brida giratoria en lugar de un eje macho mejora significativamente la capacidad de soportar cargas radiales y axiales.
La jaula está centrada dentro de la corona planetaria mediante dos rodamientos a rodillos cónicos (para tamaños superiores a 140), o cilindricos (tamaño 90 /110) para una capacidad de carga máxima.
Esta construcción refuerza la capacidad de aceleración y la tolerancia del reductor a cambios de sentido rápidos.
La conexión al eje del servomotor se realiza mediante un acoplamiento equilibrado, lo que minimiza los esfuerzos en los rodamientos de su motor.
La instalación es rápida y sencilla gracias a un bloqueo con un solo tornillo en el eje del servomotor.
El reductor se entregará con la brida adaptadora correspondiente a su motor.
Recomendamos esta línea para aplicaciones con un factor de aplicación Ka < 1.8 (consulte la sección de Información para más detalles).
Son posibles relaciones superiores a 100:1, no dude en contactarnos.
Tamaño090 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 4 | 5.5 |
|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 154 | 164 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 190 | 235 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤2 | |
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |
| Carga radial máxima (N) | 3950 | |
| Carga axial máxima (N) | 8200 | |
| Eficiencia (%) | ≥97 | |
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 32 | |
| Vida útil (h) | 20000 | |
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |
| Clase de protección | IP 65 | |
| Nivel de ruido (dB) | ≤62 | |
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |
| Peso | - | |
Tamaño090 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 16P | 20P | 22P | 27,5P | 28P | 38,5P | 40P | 55P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 200 | 199 | 202 | 182 | 206 | 113 | 156 | |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 233 | 240 | 247 | 251 | 240 | 254 | 240 | 257 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤3 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 3950 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 8200 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 32 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤62 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
Tamaño110 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 4 | 5.5 |
|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 244 | 260 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 488 | 500 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤2 | |
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | |
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | |
| Carga radial máxima (N) | 7850 | |
| Carga axial máxima (N) | 6210 | |
| Eficiencia (%) | ≥97 | |
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 82 | |
| Vida útil (h) | 20000 | |
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |
| Clase de protección | IP 65 | |
| Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |
| Peso | - | |
Tamaño110 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 16P | 20P | 22P | 27,5P | 28P | 38,5P | 40P | 55P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 367 | 383 | 393 | 420 | 356 | 455 | 218 | 300 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 505 | 540 | 545 | 505 | 552 | 505 | 560 | |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤3 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 7850 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 6210 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 82 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤63 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
Tamaño140 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 4 | 5.5 |
|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 407 | 590 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 810 | 1100 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤2 | |
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |
| Carga radial máxima (N) | 23000 | |
| Carga axial máxima (N) | 19100 | |
| Eficiencia (%) | ≥97 | |
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 150 | |
| Vida útil (h) | 20000 | |
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |
| Clase de protección | IP 65 | |
| Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |
| Peso | - | |
Tamaño140 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 16P | 20P | 22P | 27,5P | 28P | 38,5P | 40P | 55P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 615 | 627 | 795 | 730 | 795 | 567 | 780 | |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 835 | 1150 | 835 | 1150 | 835 | 1150 | ||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤3 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 23000 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 19100 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 150 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤66 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
Tamaño200 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 4 | 5.5 |
|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 1180 | 1660 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 1786 | 2900 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤2 | |
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2000 | |
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 4500 | |
| Carga radial máxima (N) | 22500 | |
| Carga axial máxima (N) | 17400 | |
| Eficiencia (%) | ≥97 | |
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 600 | |
| Vida útil (h) | 20000 | |
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |
| Clase de protección | IP 65 | |
| Nivel de ruido (dB) | ≤71 | |
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |
| Peso | - | |
Tamaño200 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 16P | 20P | 22P | 27,5P | 28P | 38,5P | 40P | 55P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 1500 | 1895 | 2020 | 1500 | 2150 | 1384 | 1903 | |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 1786 | 3100 | 3125 | 1786 | 3160 | 1786 | 3200 | |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤3 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2000 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 4500 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 22500 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 17400 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 600 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤71 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
Tamaño255 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 4 | 5.5 |
|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 3075 | 3270 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 5950 | 5630 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤2 | |
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 1700 | |
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 3000 | |
| Carga radial máxima (N) | 36500 | |
| Carga axial máxima (N) | 32600 | |
| Eficiencia (%) | ≥97 | |
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 1000 | |
| Vida útil (h) | 20000 | |
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |
| Clase de protección | IP 65 | |
| Nivel de ruido (dB) | ≤75 | |
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |
| Peso | - | |
Tamaño255 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 16P | 20P | 22P | 27,5P | 28P | 38,5P | 40P | 55P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 3255 | 3490 | 3544 | 3975 | 3850 | 4095 | 3158 | 4053 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 5950 | 6000 | 5950 | 6050 | 5950 | 6100 | ||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤3 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 1700 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 3000 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 36500 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 32600 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 1000 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤75 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
Tamaño285 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 4 | 5.5 |
|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 4252 | 4500 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 8474 | 8636 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤2 | |
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 1500 | |
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 3000 | |
| Carga radial máxima (N) | 42750 | |
| Carga axial máxima (N) | 37500 | |
| Eficiencia (%) | ≥97 | |
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 1400 | |
| Vida útil (h) | 20000 | |
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |
| Clase de protección | IP 65 | |
| Nivel de ruido (dB) | ≤77 | |
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |
| Peso | - | |
Tamaño285 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 16P | 20P | 22P | 27,5P | 28P | 38,5P | 40P | 55P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 4956 | 5128 | 5250 | 5614 | 5460 | 6216 | 4470 | 5737 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 8545 | 10000 | 10080 | 8545 | 10180 | 8545 | 10280 | |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤3 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 1500 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 3000 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 42750 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 37500 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 1400 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤77 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
Tamaño90 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 4 | 5.5 |
|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 154 | 164 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 190 | 235 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤2 | |
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |
| Carga radial máxima (N) | 3950 | |
| Carga axial máxima (N) | 8200 | |
| Eficiencia (%) | ≥97 | |
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 32 | |
| Vida útil (h) | 20000 | |
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |
| Clase de protección | IP 65 | |
| Nivel de ruido (dB) | ≤62 | |
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |
| Peso | - | |
Tamaño90 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 16P | 20P | 22P | 27,5P | 28P | 38,5P | 40P | 55P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | 200 | 199 | 202 | 182 | 206 | 113 | 156 | |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 233 | 240 | 247 | 251 | 240 | 254 | 240 | 257 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Reduced : ≤3 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 3950 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 8200 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 32 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 65 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤62 | |||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso | - | |||||||
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Relación
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Tipo de eje de salida
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Diámetro de acoplamiento recomendado
|
Diámetro de centrado
|
PCD
|
Tipo de tornillo
|
Longitud del eje
|
2D | 3D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mín. | Máx. | |||||||||
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 22 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 22 | 50 | 95 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 22 | 130 | 165 | M10 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 56 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 73.025 | 98.43 | M5 | 27 | 42 | STEP | |
| 090 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 73.025 | 98.43 | M6 | 27 | 42 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 61 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 80 | 100 | M6 | 40.5 | 60.5 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 70 | 90 | M5 | 41 | 61 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 70 | 90 | M6 | 41 | 61 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 95 | 130 | M8 | 50.5 | 70.5 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 110 | 130 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 28 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 28 | 110 | 145 | M8 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 28 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 35 | 130 | 165 | M10 | 49 | 69 | STEP | |
| 110 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 110 | 145 | M8 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 130 | 165 | M10 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 110 | 130 | M8 | 50 | 72 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 63 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 95 | 130 | M8 | 41 | 63 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 24 | 160 | 215 | M12 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 28 | 130 | 165 | M10 | 48 | 70 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 35 | 130 | 215 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 35 | 110 | 130 | M10 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 35 | 110 | 130 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 35 | 114.3 | 200 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 38 | 180 | 215 | M12 | 60 | 80 | STEP | |
| 140 | 2 etapas - relaciones de 12 a 100 (Diseño de alta potencia) | Estriado | 38 | 180 | 215 | M14 | 60 | 80 | STEP | |