ULTIMATE-CI-RA
High performance, right angle gearboxes
Ultimate è un riduttore planetario per impieghi gravosi a basso gioco. Offre un’elevata rigidità, una straordinaria capacità di accelerazione e una capacità di carico estrema sulla flangia di uscita.
- Accelerazione
- Inversioni rapide
- Carico radiale
- Carico assiale massimo
- Rigidità
- Precisione
- -
- Fascia di prezzo
- Attacco motore
- -
- Numero di taglie nella linea
- 6
Ultimate RA è un riduttore planetario elicoidale ad angolo retto per impieghi gravosi e a basso gioco.
Il portasatelliti è una gabbia massiccia che garantisce rigidità e capacità di accelerazione.
È monoblocco con la flangia di uscita.
La gabbia è centrata all’interno della corona planetaria tramite due cuscinetti a sfere obliqui precaricati (per le taglie piccole) oppure cuscinetti a rulli conici (per le taglie superiori a 140). Questa costruzione migliora la capacità di accelerazione e la resistenza del riduttore alle inversioni rapide.
Raccomandiamo questa serie per applicazioni con un fattore di applicazione Ka < 2,25 (consultare la sezione informativa per ulteriori dettagli sui fattori di applicazione).
Il collegamento all’albero motore avviene tramite un giunto bilanciato, riducendo al minimo i carichi sui cuscinetti del motore.
L’installazione è rapida e semplice grazie a un bloccaggio con una sola vite sull’albero motore.
La flangia d’ingresso è alleggerita per ridurre il peso.
Il riduttore viene fornito con la flangia di adattamento corrispondente al vostro motore.
Sono possibili rapporti superiori a 100:1, non esitate a contattarci
Taglia047 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 8 | 11 | - | 8 | - | 5 | ||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 14 | - | 14 | - | 13 | |||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8 ; Option : ≤6 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | |||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | |||
| Carico radiale massimo (N) | 320 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 420 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 6 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤68 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 24 | - | |||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
Taglia047 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | - | 8 | - | 8 | - | 11 | - | 8 | - | 11 | - | 8 | - | 8 | - | 11 | - | 8 | - | 5 | ||||||||||||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 14 | - | 13 | ||||||||||||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | ||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | ||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia064 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 42 | 33 | 44 | 27 | 30 | 18 | 16 | 18 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 77 | 55 | 73 | 38 | 54 | 37 | 36 | 50 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8 ; Option : ≤6 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 4000 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 7500 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 465 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 565 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 13 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤70 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 24 | - | |||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
Taglia064 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | - | 42 | - | 42 | - | 44 | - | 33 | - | 44 | - | 42 | - | 27 | - | 33 | - | 44 | - | 39 | - | 27 | - | 30 | - | 33 | - | 44 | - | 27 | - | 30 | - | 18 | - | 16 | - | 18 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | - | 77 | - | 77 | - | 73 | - | 55 | - | 73 | - | 77 | - | 38 | - | 55 | - | 73 | - | 77 | - | 38 | - | 54 | - | 55 | - | 73 | - | 38 | - | 54 | - | 37 | - | 36 | - | 50 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 |
| Velocità massima di ingresso (rpm) | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 | - | 7500 |
| Carico radiale massimo (N) | 465 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 565 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia090 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 154 | 120 | 164 | 81 | 108 | 55 | 47 | 66 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 190 | 170 | 235 | 114 | 161 | 111 | 104 | 157 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤5 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 3100 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 6000 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 1440 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 2050 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 32 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤70 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 24 | - | |||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
Taglia090 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 86 | 154 | 90 | 154 | 118 | 164 | 113 | 120 | 124 | 164 | 68 | 154 | 81 | 85 | 120 | 94 | 164 | 40 | 113 | 81 | 108 | 49 | 120 | 54 | 164 | 59 | 81 | 69 | 108 | 55 | 47 | 66 | ||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 122 | 190 | 115 | 190 | 168 | 235 | 144 | 170 | 158 | 235 | 113 | 190 | 114 | 141 | 170 | 155 | 235 | 109 | 190 | 114 | 161 | 136 | 170 | 150 | 235 | 114 | 161 | 111 | 104 | 157 | ||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 3100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 1440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 2050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia110 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 244 | 190 | 260 | 179 | 203 | 164 | 137 | 147 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 488 | 380 | 500 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤5 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2800 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5500 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 3960 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 5700 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 82 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤74 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 24 | 3.538 | - | 3.538 | |||||
| 28 | 3.804 | - | 3.804 | ||||||
| 35 | 4.892 | - | 4.892 | ||||||
Taglia110 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 244 | 260 | 190 | 260 | 183 | 244 | 179 | 190 | 252 | 260 | 113 | 218 | 179 | 203 | 141 | 190 | 156 | 260 | 170 | 179 | 198 | 203 | 164 | 137 | 147 | |||||||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 322 | 488 | 275 | 488 | 443 | 500 | 344 | 380 | 378 | 500 | 282 | 488 | 327 | 353 | 380 | 388 | 500 | 259 | 488 | 327 | 379 | 324 | 380 | 356 | 500 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 | ||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 3960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 5700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - |
| 24 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | |
| 28 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | |
| 35 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | |
Taglia140 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 407 | 438 | 590 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 810 | 870 | 1100 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤5 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2600 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5000 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 11680 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 16900 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 150 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤78 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 24 | - | |||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
Taglia140 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 377 | 407 | 393 | 407 | 518 | 590 | 438 | 540 | 590 | 359 | 407 | 440 | 438 | 494 | 590 | 218 | 407 | 440 | 465 | 273 | 438 | 300 | 590 | 327 | 440 | 382 | 465 | 408 | 353 | 308 | ||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 669 | 810 | 636 | 810 | 920 | 1100 | 795 | 870 | 875 | 1100 | 609 | 810 | 815 | 762 | 870 | 838 | 1100 | 560 | 810 | 815 | 804 | 700 | 870 | 770 | 1100 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 | ||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 11680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 16900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia200 - Stadio/i: 1
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 1180 | 1225 | 1660 | 1225 | 1300 | 1185 | 1035 | 922 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 1786 | 2380 | 2900 | 2250 | 2170 | 2050 | 1970 | 1470 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤5 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2000 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 4500 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 22500 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 17400 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 600 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤82 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 24 | - | |||||||
| 28 | - | ||||||||
| 35 | - | ||||||||
Taglia200 - Stadio/i: 2
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2N (Nm) | 764 | - | 1096 | - | 1051 | - | 1225 | - | 1507 | - | 960 | - | 1225 | - | 1200 | - | 1320 | - | 577 | - | 1225 | - | 1300 | - | 721 | - | 794 | - | 866 | - | 1010 | - | 1154 | - | 1035 | - | 922 | - |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 1524 | - | 1786 | - | 2095 | - | 2238 | - | 2462 | - | 1651 | - | 2250 | - | 2064 | - | 2270 | - | 1480 | - | 2250 | - | 2170 | - | 1850 | - | 2035 | - | 2220 | - | 2170 | - | 2050 | - | 1970 | - | 1470 | - |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - | 2000 | - |
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - | 4500 | - |
| Carico radiale massimo (N) | 22500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 17400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro | 22 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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