ULTIMATE-CI-RA
Riduttori planetari ad alte prestazioni ad angolo retto
Ultimate è un riduttore planetario per impieghi gravosi a basso gioco. Offre un’elevata rigidità, una straordinaria capacità di accelerazione e una capacità di carico estrema sulla flangia di uscita.
- Accelerazione
- Inversioni rapide
- Carico radiale
- Carico assiale massimo
- Rigidità
- Precisione
- -
- Fascia di prezzo
- Attacco motore
- -
- Numero di taglie nella linea
- 5
Ultimate RA è un riduttore planetario elicoidale ad angolo retto per impieghi gravosi e a basso gioco.
Il portasatelliti è una gabbia massiccia che garantisce rigidità e capacità di accelerazione.
È monoblocco con la flangia di uscita.
La gabbia è centrata all’interno della corona planetaria tramite due cuscinetti a sfere obliqui precaricati (per le taglie piccole) oppure cuscinetti a rulli conici (per le taglie superiori a 140). Questa costruzione migliora la capacità di accelerazione e la resistenza del riduttore alle inversioni rapide.
Raccomandiamo questa serie per applicazioni con un fattore di applicazione Ka < 2,25 (consultare la sezione informativa per ulteriori dettagli sui fattori di applicazione).
Il collegamento all’albero motore avviene tramite un giunto bilanciato, riducendo al minimo i carichi sui cuscinetti del motore.
L’installazione è rapida e semplice grazie a un bloccaggio con una sola vite sull’albero motore.
La flangia d’ingresso è alleggerita per ridurre il peso.
Il riduttore viene fornito con la flangia di adattamento corrispondente al vostro motore.
Sono possibili rapporti superiori a 100:1, non esitate a contattarci
Taglia :047 - 1 stadio
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 8 | 11 | 8 | 5 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 14 | 13 | ||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8 ; Option : ≤6 | |||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 4000 | |||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 8000 | |||
| Carico radiale massimo (N) | 320 | |||
| Carico assiale massimo (N) | 420 | |||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 6 | |||
| Durata (h) | 20000 | |||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||
| Classe di protezione | IP 65 | |||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤68 | |||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||
| Peso | - | |||
Inerzia (kg.cm²)
| Rapporto | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Diametro di ingresso | 8 | 0.032 | |||
| 14 | 0.046 | ||||
Taglia :047 - 2 stadi
DATI TECNICI
| Rapporto | 16P | 20P | 25P | 28P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 8 | 11 | 8 | 11 | 8 | 11 | 8 | 5 | ||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 14 | 13 | ||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | - | |||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 4000 | |||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 8000 | |||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 320 | |||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 420 | |||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 6 | |||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤68 | |||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||
| Peso | - | |||||||||
Inerzia (kg.cm²)
| Rapporto | 16P | 20P | 25P | 28P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro di ingresso | 8 | 0.032 | |||||||||
| 14 | 0.046 | ||||||||||
Taglia :064 - 1 stadio
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 42 | 33 | 44 | 27 | 30 | 18 | 16 | 18 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 77 | 55 | 73 | 38 | 54 | 37 | 36 | 50 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8 ; Option : ≤6 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 4000 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 7500 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 465 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 565 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 13 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤70 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia (kg.cm²)
| Rapporto | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro di ingresso | 14 | 0.187 | ||||||
| 19 | 0.238 | |||||||
Taglia :064 - 2 stadi
DATI TECNICI
| Rapporto | 16P | 20P | 22P | 25P | 27,5P | 28P | 30P | 35P | 38,5P | 40P | 42P | 49P | 50P | 55P | 60P | 70P | 80P | 90P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 42 | 44 | 33 | 44 | 42 | 27 | 33 | 44 | 39 | 27 | 30 | 33 | 44 | 27 | 30 | 18 | 16 | 18 | |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 77 | 73 | 55 | 73 | 77 | 38 | 55 | 73 | 77 | 38 | 54 | 55 | 73 | 38 | 54 | 37 | 36 | 50 | |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | - | ||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 4000 | ||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 7500 | ||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 465 | ||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 565 | ||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | ||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 13 | ||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | ||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | ||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | ||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | ||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤70 | ||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | ||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | ||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | ||||||||||||||||||
| Peso | - | ||||||||||||||||||
Inerzia (kg.cm²)
| Rapporto | 16P | 20P | 22P | 25P | 27,5P | 28P | 30P | 35P | 38,5P | 40P | 42P | 49P | 50P | 55P | 60P | 70P | 80P | 90P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro di ingresso | 14 | 0.187 | ||||||||||||||||||
| 19 | 0.238 | |||||||||||||||||||
Taglia :090 - 1 stadio
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 154 | 120 | 164 | 108 | 66 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 190 | 170 | 235 | 161 | 157 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤5 | ||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 3100 | ||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 6000 | ||||
| Carico radiale massimo (N) | 1440 | ||||
| Carico assiale massimo (N) | 2050 | ||||
| Efficienza (%) | ≥94 | ||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 32 | ||||
| Durata (h) | 20000 | ||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | ||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | ||||
| Classe di protezione | IP 65 | ||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤70 | ||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | ||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | ||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | ||||
| Peso | - | ||||
Inerzia (kg.cm²)
| Rapporto | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Diametro di ingresso | 22 | 0.942 | |||
| 24 | 0.991 | ||||
Taglia :090 - 2 stadi
DATI TECNICI
| Rapporto | 16P | 16R | 20P | 20R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 70P | 70R | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 154 | 86 | 154 | 90 | 164 | 118 | 120 | 113 | 164 | 124 | 154 | 68 | 120 | 85 | 164 | 94 | 113 | 40 | 108 | 120 | 49 | 164 | 54 | 108 | 69 | 66 | ||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 190 | 122 | 190 | 115 | 235 | 168 | 170 | 144 | 235 | 158 | 190 | 113 | 170 | 141 | 235 | 155 | 190 | 109 | 161 | 170 | 136 | 235 | 150 | 161 | 157 | |||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤6 | |||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 3100 | |||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 1440 | |||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 2050 | |||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 32 | |||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤70 | |||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||
Inerzia (kg.cm²)
| Rapporto | 16P | 16R | 20P | 20R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 70P | 70R | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro di ingresso | 14 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 |
| 19 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | |
| 22 | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | |
| 24 | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | |
Taglia :110 - 1 stadio
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 244 | 190 | 260 | 179 | 203 | 164 | 137 | 147 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 488 | 380 | 500 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤5 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2800 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5500 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 3960 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 5700 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 82 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤74 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia (kg.cm²)
| Rapporto | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro di ingresso | 24 | 3.538 | ||||||
| 28 | 3.804 | |||||||
| 35 | 4.892 | |||||||
Taglia :110 - 2 stadi
DATI TECNICI
| Rapporto | 16P | 16R | 20P | 20R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 244 | 260 | 190 | 260 | 244 | 183 | 179 | 190 | 260 | 252 | 218 | 113 | 179 | 203 | 190 | 141 | 260 | 156 | 179 | 170 | 203 | 198 | 164 | 137 | 147 | |||||||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 488 | 322 | 488 | 275 | 500 | 443 | 380 | 344 | 500 | 378 | 488 | 282 | 327 | 380 | 353 | 500 | 388 | 488 | 259 | 327 | 379 | 380 | 324 | 500 | 356 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 | ||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 3960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 5700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia (kg.cm²)
| Rapporto | 16P | 16R | 20P | 20R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro di ingresso | 22 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 |
| 24 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | 3.538 | 0.991 | |
| 28 | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | 3.804 | - | |
| 35 | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | 4.892 | - | |
Taglia :140 - 1 stadio
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 407 | 438 | 590 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 810 | 870 | 1100 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤5 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2600 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5000 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 11680 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 16900 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 150 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤78 | |||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso | - | |||||||
Inerzia (kg.cm²)
| Rapporto | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro di ingresso | 24 | 10.147 | ||||||
| 28 | 11.412 | |||||||
| 35 | 10.958 | |||||||
| 38 | 10.658 | |||||||
| 42 | 12.453 | |||||||
Taglia :140 - 2 stadi
DATI TECNICI
| Rapporto | 16P | 16R | 20P | 20R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 407 | 377 | 407 | 393 | 590 | 518 | 438 | 590 | 540 | 407 | 359 | 440 | 438 | 590 | 494 | 407 | 218 | 440 | 465 | 438 | 273 | 590 | 300 | 440 | 327 | 465 | 382 | 408 | 353 | 308 | ||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 810 | 669 | 810 | 636 | 1100 | 920 | 870 | 795 | 1100 | 875 | 810 | 609 | 815 | 870 | 762 | 1100 | 838 | 810 | 560 | 815 | 804 | 870 | 700 | 1100 | 770 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 | ||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 11680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 16900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | Lubrificazione a vita (grasso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inerzia (kg.cm²)
| Rapporto | 16P | 16R | 20P | 20R | 22P | 22R | 25P | 25R | 27,5P | 27,5R | 28P | 28R | 30P | 30R | 35P | 35R | 38,5P | 38,5R | 40P | 40R | 42P | 42R | 49P | 49R | 50P | 50R | 55P | 55R | 60P | 60R | 70P | 70R | 80P | 80R | 90P | 90R | 100P | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diametro di ingresso | 24 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 | 10.147 | 3.538 |
| 28 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | 11.412 | 3.804 | |
| 35 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | 10.958 | 4.892 | |
| 38 | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | 10.658 | - | |
| 42 | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | 12.453 | - | |||
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