ULTIMATE-TR-CI-RA
Riduttori planetari ad alte prestazioni ad angolo retto
- Accelerazione
- Inversioni rapide
- Carico radiale
- Carico assiale massimo
- Rigidità
- Precisione
- -
- Fascia di prezzo
- Attacco motore
- -
- Numero di taglie nella linea
- 4
Sono possibili rapporti superiori a 100:1, non esitate a contattarci
Taglia :090 - 1 stadio
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 154 | 120 | 164 | 108 | 66 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 190 | 170 | 235 | 161 | 157 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤5 | ||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 3100 | ||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 6000 | ||||
| Carico radiale massimo (N) | 3950 | ||||
| Carico assiale massimo (N) | 8200 | ||||
| Efficienza (%) | ≥94 | ||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 32 | ||||
| Durata (h) | 20000 | ||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | ||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | ||||
| Classe di protezione | IP 65 | ||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤70 | ||||
| Lubrificazione | - | ||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | ||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | ||||
| Peso (Kg) | 9.3 | ||||
Taglia :090 - 2 stadi
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 70R | 70P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 86 | 154 | 90 | 154 | 118 | 164 | 113 | 120 | 124 | 164 | 68 | 154 | 85 | 120 | 94 | 164 | 40 | 113 | 108 | 49 | 120 | 54 | 164 | 69 | 108 | 66 | ||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 122 | 190 | 115 | 190 | 168 | 235 | 144 | 170 | 158 | 235 | 113 | 190 | 141 | 170 | 155 | 235 | 109 | 190 | 161 | 136 | 170 | 150 | 235 | 161 | 157 | |||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤6 | |||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 3100 | |||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 3950 | |||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 8200 | |||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 32 | |||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤70 | |||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | - | |||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||
| Peso (Kg) | 10.1 | |||||||||||||||||||||||||||
Taglia :110 - 1 stadio
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 244 | 190 | 260 | 179 | 203 | 164 | 137 | 147 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 488 | 380 | 500 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤5 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2800 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5500 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 7850 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 6210 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 82 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤74 | |||||||
| Lubrificazione | - | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso (Kg) | 13 | |||||||
Taglia :110 - 2 stadi
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 244 | 260 | 190 | 260 | 183 | 244 | 179 | 190 | 252 | 260 | 113 | 218 | 179 | 203 | 141 | 190 | 156 | 260 | 170 | 179 | 198 | 203 | 164 | 137 | 147 | |||||||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 322 | 488 | 275 | 488 | 443 | 500 | 344 | 380 | 378 | 500 | 282 | 488 | 327 | 353 | 380 | 388 | 500 | 259 | 488 | 327 | 379 | 324 | 380 | 356 | 500 | 327 | 379 | 322 | 305 | 353 | ||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 7850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 6210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso (Kg) | 13.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia :140 - 1 stadio
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 407 | 438 | 590 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 810 | 870 | 1100 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤5 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2600 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5000 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 23000 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 19100 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 150 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤78 | |||||||
| Lubrificazione | - | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso (Kg) | 19.5 | |||||||
Taglia :140 - 2 stadi
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 16P | 20R | 20P | 22R | 22P | 25R | 25P | 27,5R | 27,5P | 28R | 28P | 30R | 30P | 35R | 35P | 38,5R | 38,5P | 40R | 40P | 42R | 42P | 49R | 49P | 50R | 50P | 55R | 55P | 60R | 60P | 70R | 70P | 80R | 80P | 90R | 90P | 100R | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 377 | 407 | 393 | 407 | 518 | 590 | 438 | 540 | 590 | 359 | 407 | 440 | 438 | 494 | 590 | 218 | 407 | 440 | 465 | 273 | 438 | 300 | 590 | 327 | 440 | 382 | 465 | 408 | 353 | 308 | ||||||||
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 669 | 810 | 636 | 810 | 920 | 1100 | 795 | 870 | 875 | 1100 | 609 | 810 | 815 | 762 | 870 | 838 | 1100 | 560 | 810 | 815 | 804 | 700 | 870 | 770 | 1100 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 | ||||||||
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 23000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 19100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrificazione | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso (Kg) | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taglia :200 - 1 stadio
DATI TECNICI
| Rapporto | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 1180 | 1225 | 1660 | 1225 | 1300 | 1185 | 1035 | 922 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 1786 | 2380 | 2900 | 2250 | 2170 | 2050 | 1970 | 1470 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤5 | |||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2000 | |||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 4500 | |||||||
| Carico radiale massimo (N) | 22500 | |||||||
| Carico assiale massimo (N) | 17400 | |||||||
| Efficienza (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 600 | |||||||
| Durata (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | |||||||
| Classe di protezione | IP 65 | |||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤82 | |||||||
| Lubrificazione | - | |||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | |||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | |||||||
| Peso (Kg) | 19.5 | |||||||
Taglia :200 - 2 stadi
DATI TECNICI
| Rapporto | 16R | 20R | 22R | 25R | 27,5R | 28R | 30R | 35R | 38,5R | 40R | 42R | 49R | 50R | 55R | 60R | 70R | 80R | 90R | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppia nominale T2n (Nm) | 764 | 1096 | 1051 | 1225 | 1507 | 960 | 1225 | 1200 | 1320 | 577 | 1225 | 1300 | 721 | 794 | 866 | 1010 | 1154 | 1035 | 922 |
| Coppia di picco Tmax (Nm) | 1524 | 1786 | 2095 | 2238 | 2462 | 1651 | 2250 | 2064 | 2270 | 1480 | 2250 | 2170 | 1850 | 2035 | 2220 | 2170 | 2050 | 1970 | 1470 |
| Coppia di arresto di emergenza (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||||||||||||||||
| Gioco angolare massimo (arc-min) | Standard : ≤8；Option : ≤6 | ||||||||||||||||||
| Velocità nominale di ingresso (rpm) | 2000 | ||||||||||||||||||
| Velocità massima di ingresso (rpm) | 4500 | ||||||||||||||||||
| Carico radiale massimo (N) | 22500 | ||||||||||||||||||
| Carico assiale massimo (N) | 17400 | ||||||||||||||||||
| Efficienza (%) | ≥92 | ||||||||||||||||||
| Rigidità torsionale (Nm/arc-min) | 600 | ||||||||||||||||||
| Durata (h) | 20000 | ||||||||||||||||||
| Temperatura ambiente min/max (°C) | -15 / +45 | ||||||||||||||||||
| Temperatura massima del corpo riduttore (°C) | 90 | ||||||||||||||||||
| Classe di protezione | IP 65 | ||||||||||||||||||
| Livello di rumorosità (dB) | ≤82 | ||||||||||||||||||
| Lubrificazione | - | ||||||||||||||||||
| Colore verniciatura | Blu Capri (RAL 5019) | ||||||||||||||||||
| Flangia accoppiamento motore | Alluminio anodizzato | ||||||||||||||||||
| Peso (Kg) | 20 | ||||||||||||||||||
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