HELIKS-CI-RA
Reductores ortogonales economicos con salida planetaria
- Aceleración
- Inversiones rápidas
- Carga radial
- Carga axial máxima
- Rigidez
- Precisión
- Rango de precios
- Conexión del motor
- Servo-motor flange, coupling and bushing
- Número de tamaños en la gama
- 5
Son posibles relaciones superiores a 100:1, no dude en contactarnos.
Tamaño :070 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 18 | 37 | 29 | 27 | 24 | 18 | 16 | 14 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 55 | 49 | 40 | 38 | 37 | 36 | ||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤5 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 1600 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 1500 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 6 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 54 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤70 | |||||||
| Lubricación | - | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso (Kg) | - | |||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 14 | 0.187 | |||||||
| 19 | 0.238 | ||||||||
Tamaño :070 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 42P | 49P | 50P | 60P | 70P | 80P | 90P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 18 | 37 | 18 | 29 | 37 | 27 | 29 | 37 | 27 | 24 | 29 | 27 | 24 | 18 | 16 | 14 | ||
| Par máximo Tmáx (Nm) | 55 | 49 | 55 | 40 | 49 | 38 | 40 | 49 | 38 | 40 | 38 | 37 | 36 | |||||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤6 | |||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 4000 | |||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 7500 | |||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 1600 | |||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 1500 | |||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥92 | |||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 6 | |||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤70 | |||||||||||||||||
| Lubricación | - | |||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||
| Peso (Kg) | - | |||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 42P | 49P | 50P | 60P | 70P | 80P | 90P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 14 | 0.187 | ||||||||||||||||
| 19 | 0.238 | |||||||||||||||||
Tamaño :090 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 70 | 129 | 100 | 81 | 71 | 55 | 47 | 42 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 169 | 160 | 112 | 114 | 115 | 111 | 104 | 107 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤5 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 2500 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 1950 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 11 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 54 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤70 | |||||||
| Lubricación | - | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso (Kg) | - | |||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 22 | 0.942 | |||||||
| 24 | 0.991 | ||||||||
Tamaño :090 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12R | 15R | 16R | 20R | 21R | 25R | 28R | 30R | 35R | 40R | 42R | 49R | 50R | 60R | 70R | 80R | 90R | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 65 | 68 | 86 | 90 | 51 | 100 | 68 | 81 | 85 | 40 | 81 | 71 | 49 | 59 | 69 | 55 | 47 | 42 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 92 | 86 | 122 | 115 | 85 | 112 | 113 | 114 | 112 | 109 | 114 | 115 | 112 | 114 | 115 | 111 | 104 | 107 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤6 | |||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 3100 | |||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 6000 | |||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 2500 | |||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 1950 | |||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥92 | |||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 11 | |||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤70 | |||||||||||||||||
| Lubricación | - | |||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||
| Peso (Kg) | - | |||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12R | 15R | 16R | 20R | 25R | 28R | 30R | 35R | 40R | 42R | 49R | 50R | 60R | 70R | 80R | 90R | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 14 | 0.187 | ||||||||||||||||
| 19 | 0.238 | |||||||||||||||||
Tamaño :120 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 200 | 214 | 167 | 178 | 110 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 378 | 415 | 300 | 279 | 260 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤5 | ||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | ||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | ||||
| Carga radial máxima (N) | 5700 | ||||
| Carga axial máxima (N) | 3615 | ||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | ||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 26 | ||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||
| Clase de protección | IP 54 | ||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤74 | ||||
| Lubricación | - | ||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||
| Peso (Kg) | - | ||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | 3.538 | ||||
| 28 | 3.804 | |||||
| 35 | 4.892 | |||||
Tamaño :120 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12R | 15R | 16R | 20R | 21R | 25R | 28R | 35R | 40R | 42R | 49R | 50R | 70R | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 200 | 183 | 214 | 137 | 167 | 183 | 167 | 113 | 179 | 178 | 141 | 178 | 110 | |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 242 | 206 | 322 | 275 | 212 | 300 | 282 | 300 | 259 | 327 | 279 | 300 | 279 | 260 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤6 | |||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2800 | |||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5500 | |||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 5700 | |||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 3615 | |||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥92 | |||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 26 | |||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||
| Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤74 | |||||||||||||
| Lubricación | - | |||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||
| Peso (Kg) | - | |||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12R | 15R | 16R | 20R | 25R | 28R | 35R | 40R | 42R | 49R | 50R | 70R | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 22 | 0.942 | ||||||||||||
| 24 | 0.991 | |||||||||||||
Tamaño :155 - 1 etapa
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 384 | 407 | 438 | 440 | 465 | 408 | 353 | 308 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 628 | 810 | 870 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤5 | |||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||
| Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||
| Carga axial máxima (N) | 6000 | |||||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | |||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 50 | |||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||
| Clase de protección | IP 54 | |||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤78 | |||||||
| Lubricación | - | |||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||
| Peso (Kg) | - | |||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | 10.147 | |||||||
| 28 | 11.412 | ||||||||
| 35 | 10.958 | ||||||||
| 38 | 10.658 | ||||||||
| 42 | 12.453 | ||||||||
Tamaño :155 - 2 etapas
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12R | 15R | 16R | 20R | 21R | 25R | 28R | 30R | 35R | 40R | 42R | 49R | 50R | 60R | 70R | 80R | 90R | 100R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2n (Nm) | 283 | 295 | 377 | 393 | 269 | 438 | 359 | 440 | 438 | 218 | 440 | 465 | 273 | 327 | 382 | 408 | 353 | 308 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | 502 | 477 | 669 | 636 | 457 | 795 | 609 | 815 | 762 | 560 | 815 | 804 | 700 | 815 | 804 | 765 | 728 | 715 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | Standard : ≤8;Option : ≤6 | |||||||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | 2600 | |||||||||||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | 5000 | |||||||||||||||||
| Carga radial máxima (N) | 9000 | |||||||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 6000 | |||||||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥92 | |||||||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 50 | |||||||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||||||
| Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤78 | |||||||||||||||||
| Lubricación | - | |||||||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||||||
| Peso (Kg) | - | |||||||||||||||||
Inercia (kg.cm²)
| Relación | 12R | 15R | 16R | 20R | 25R | 28R | 30R | 35R | 40R | 42R | 49R | 50R | 60R | 70R | 80R | 90R | 100R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro de entrada | 24 | 3.538 | ||||||||||||||||
| 28 | 3.804 | |||||||||||||||||
| 35 | 4.892 | |||||||||||||||||
Contáctanos si no encuentras el plan adecuado
Filtrar resultados
Restablecer
|
Tamaño :
|
Relación
|
Tipo de eje de salida
|
Diámetro de acoplamiento recomendado
|
Diámetro de centrado
|
PCD
|
Tipo de tornillo
|
Longitud del eje
|
2D | 3D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mín. | Máx. | |||||||||
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 95 | 130 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 50 | 95 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 33 | 48 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 80 | 100 | M6 | 35 | 50 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M5 | 33 | 48 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 130 | 165 | M10 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 70 | 90 | M6 | 28 | 43 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 22 | 110 | 145 | M8 | 43.5 | 58.5 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M6 | 41 | 56 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 95 | 115 | M8 | 41 | 56 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 110 | 130 | M8 | 36 | 51 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 73.025 | 98.43 | M5 | 27 | 42 | STEP | |
| 090 | 1 etapa - relaciones de 3 a 10 | Chavetero | 24 | 73.025 | 98.43 | M6 | 27 | 42 | STEP | |