SPIRIT-CI-RA
Reductores ortogonales economicos con dentado helicoidal
- Aceleración
- Inversiones rápidas
- Carga radial
- Carga axial máxima
- Rigidez
- Precisión
- -
- Rango de precios
- -
- Conexión del motor
- Servo-motor flange, coupling and bushing
- Número de tamaños en la gama
- 4
Son posibles relaciones superiores a 100:1, no dude en contactarnos.
Tamaño47 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | - | 11 | 9 | 7 | 5 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | - | 19 | 14 | 13 | |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | ≤15 | ||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 4000 | |||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 8000 | |||
| Carga radial máxima (N) | - | ||||
| Carga axial máxima (N) | 535 | ||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | ||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 4 | ||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||
| Clase de protección | IP 54 | ||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤72 | ||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||
| Peso | - | ||||
Inercia
| Relación | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | 0.032 | |||
| 14 | - | 0.046 | ||||
| 19 | - | |||||
| 22 | - | |||||
| 24 | - | |||||
| 28 | - | |||||
| 35 | - | |||||
Tamaño47 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | - | 11 | - | 9 | 11 | - | 9 | 11 | 7 | 9 | 7 | 5 | ||
| Par máximo Tmáx (Nm) | - | 19 | - | 14 | 19 | - | 14 | 19 | 13 | 14 | 13 | |||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | ≤15 | |||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | ||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | ||||||||
| Carga radial máxima (N) | - | |||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 535 | |||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥92 | |||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 4 | |||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||
| Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤72 | |||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||
Inercia
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | 0.032 | - | 0.032 | - | 0.032 | ||||||||
| 14 | - | 0.046 | - | 0.046 | - | 0.046 | |||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||
Tamaño64 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | - | 30 | 24 | 18 | 12 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | - | 54 | 38 | 35 | 33 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | ≤15 | ||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 3700 | |||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 6000 | |||
| Carga radial máxima (N) | - | ||||
| Carga axial máxima (N) | 765 | ||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | ||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 12 | ||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||
| Clase de protección | IP 54 | ||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤74 | ||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||
| Peso | - | ||||
Inercia
| Relación | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | ||||
| 14 | - | 0.187 | ||||
| 19 | - | 0.238 | ||||
| 22 | - | |||||
| 24 | - | |||||
| 28 | - | |||||
| 35 | - | |||||
Tamaño64 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | - | 30 | - | 24 | 30 | - | 24 | 30 | 18 | 24 | 18 | 12 | ||
| Par máximo Tmáx (Nm) | - | 54 | - | 38 | 54 | - | 38 | 54 | 35 | 38 | 35 | 33 | ||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | ≤15 | |||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 3700 | - | 3700 | - | 3700 | ||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | ||||||||
| Carga radial máxima (N) | - | |||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 765 | |||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥92 | |||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 12 | |||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||
| Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤74 | |||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||
Inercia
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||||||||
| 14 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | |||||||||
| 19 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | |||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||
Tamaño90 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | - | 105 | 76 | 51 | 35 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | - | 148 | 99 | 94 | 85 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | ≤13 | ||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 3500 | |||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 6000 | |||
| Carga radial máxima (N) | - | ||||
| Carga axial máxima (N) | 1450 | ||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | ||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 27 | ||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||
| Clase de protección | IP 54 | ||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤74 | ||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||
| Peso | - | ||||
Inercia
| Relación | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | ||||
| 14 | - | |||||
| 19 | - | |||||
| 22 | - | 0.942 | ||||
| 24 | - | 0.991 | ||||
| 28 | - | |||||
| 35 | - | |||||
Tamaño90 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | - | 105 | - | 76 | 105 | - | 76 | 105 | 51 | 76 | 51 | 35 | ||
| Par máximo Tmáx (Nm) | - | 148 | - | 99 | 148 | - | 99 | 148 | 94 | 99 | 94 | 85 | ||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | ≤13 | |||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 3500 | - | 3500 | - | 3500 | ||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | ||||||||
| Carga radial máxima (N) | - | |||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 1450 | |||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥92 | |||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 27 | |||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||
| Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤74 | |||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||
Inercia
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||
| 22 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | |||||||||
| 24 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | |||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||
Tamaño110 - Etapa(s): 1
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | - | 205 | 160 | 126 | 85 |
| Par máximo Tmáx (Nm) | - | 361 | 241 | 230 | 207 |
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | ≤13 | ||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 2700 | |||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 5000 | |||
| Carga radial máxima (N) | - | ||||
| Carga axial máxima (N) | 2880 | ||||
| Eficiencia (%) | ≥94 | ||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 75 | ||||
| Vida útil (h) | 20000 | ||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | ||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | ||||
| Clase de protección | IP 54 | ||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤78 | ||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | ||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | ||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | ||||
| Peso | - | ||||
Inercia
| Relación | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | ||||
| 14 | - | |||||
| 19 | - | |||||
| 22 | - | |||||
| 24 | - | |||||
| 28 | - | |||||
| 35 | - | |||||
Tamaño110 - Etapa(s): 2
DATOS TÉCNICOS
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Par nominal T2N (Nm) | - | 205 | - | 160 | 205 | - | 160 | 205 | 126 | 160 | 126 | 85 | ||
| Par máximo Tmáx (Nm) | - | 361 | - | 241 | 361 | - | 241 | 361 | 230 | 241 | 230 | 207 | ||
| Par de parada de emergencia (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||
| Juego angular máximo (arco-mín) | ≤13 | |||||||||||||
| Velocidad nominal de entrada (rpm) | - | 2700 | - | 2700 | - | 2700 | ||||||||
| Velocidad máxima de entrada (rpm) | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | ||||||||
| Carga radial máxima (N) | - | |||||||||||||
| Carga axial máxima (N) | 2880 | |||||||||||||
| Eficiencia (%) | ≥92 | |||||||||||||
| Rigidez torsional (Nm/min de arco) | 75 | |||||||||||||
| Vida útil (h) | 20000 | |||||||||||||
| Temperatura ambiente mín./máx. (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||
| Temperatura máxima del cuerpo (°C) | 90 | |||||||||||||
| Clase de protección | IP 54 | |||||||||||||
| Nivel de ruido (dB) | ≤78 | |||||||||||||
| Lubricación | Lubricación de por vida (grasa) | |||||||||||||
| Color del revestimiento | Azul Capri (RAL 5019) | |||||||||||||
| Brida de entrada | Aluminio anodizado | |||||||||||||
| Peso | - | |||||||||||||
Inercia
| Relación | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro | 8 | - | |||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||
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